[ Обновленные темы · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Модератор форума: Stax, Capten-den, Heelfl1p  
капремонт двигателя
bruss17Дата: Воскресенье, 01.Июн.2014, 15:11:15 | Сообщение # 871
Профессионал
Группа: Проверенные
Сообщений: 70
Статус: Отсутствует
Нужен совет други.Вскрыл и я свой пламенный мотор.Компрессия по 10.0,масло особо не ела. Голова новая:распредвал без выработки-ведать была заменена.А вот блок цилиндров....Низнаю как диагностировать.Зеркало есть,хонинговки нет.Вставляю новое первое стандартное кольцо поверх поршня,прокручиваю коленвал опуская кольцо вниз вместе с поршнем кольцо в замке не изменяется. Ни каких зазоров вокруг кольца не наблюдаю.Что делать? Растачивать под ремонтный размер или просто нанести хонинговку и поставить новые стандартные кольца ,заменить вкладыши? Ремонт буду делать по нашему букварю и под вашим пристальным вниманием, т.к.Капиталом на капиталку также обделен.

Оpel Mokka, Daewoo espero 2.0 1999г у жены.
 
lexa954Дата: Воскресенье, 01.Июн.2014, 15:53:56 | Сообщение # 872
Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 3689
Статус: Отсутствует
bruss17, поршень болтается?а вообще нужен промер в допуске 0.02-0.04!после хонинговки скорей придется брать другие поршня,номинал 2 или 3 но их проблема найти

Русскую душу ногами пиная, помни, фашист, про 9 мая!
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях
 
bruss17Дата: Воскресенье, 01.Июн.2014, 17:15:49 | Сообщение # 873
Профессионал
Группа: Проверенные
Сообщений: 70
Статус: Отсутствует
Поршень не болтается сидит красиво,под воздействием руки какие то сдвиги имеются не сказать что большие.А сколько на таком блоке проехать можно и чем это чревато?Дотяну ли я до следующего лета,пока копить буду? Понимаю,что подкидывать новые кольца смысла нет или попробывать?

Оpel Mokka, Daewoo espero 2.0 1999г у жены.
 
YriyДата: Воскресенье, 01.Июн.2014, 18:13:35 | Сообщение # 874
Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 20180
Статус: Отсутствует
bruss17, в замке зазор какой?

 
ptwДата: Воскресенье, 01.Июн.2014, 20:53:00 | Сообщение # 875
Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2163
Статус: Отсутствует
пожалуй смени маслосьмные колпачки клапанов и все

C20LE 1996г.

Сообщение отредактировал ptw - Воскресенье, 01.Июн.2014, 20:57:53
 
kpblcДата: Понедельник, 02.Июн.2014, 13:21:19 | Сообщение # 876
Ветеран
Группа: Модераторы
Сообщений: 466
Статус: Отсутствует
Цитата bruss17 ()
Ни каких зазоров вокруг кольца не наблюдаю.Что делать?
bruss17, похоже, ты не там зазор ищешь. Зазор меряется не между цилиндром и кольцом, а в замке кольца, те там, где стык в разрезе кольца, после того, как ты вставишь его в цилиндр. Нужно промерить в трех местах: Вверху цилиндра, где обычно нет износа, так как кольцо дотуда не доходит, грубо говоря этот зазор твоя отправная точка, показывает исходное состояние цилиндра. Потом опусти поршень миллиметров на 30, там обычно максимальный износ ,разница в зазорах сверху и здесь покажет степень износа цилиндра. И напоследок а НМТ, для успокоения. Для измерений понадобится комплект щупов от 0,01 до 1 мм.

Добавлено (02.Июн.2014, 13:21:19)
---------------------------------------------
А по простому, компрессия 10 еще приличная, накорми движок присадкой реметаллизантом и не разбирай дальше. Тысяч 15-25 пройдешь еще.


Моя Forza на Drive2
 
bruss17Дата: Вторник, 03.Июн.2014, 00:43:45 | Сообщение # 877
Профессионал
Группа: Проверенные
Сообщений: 70
Статус: Отсутствует
Фотки сделал сразу,воевал с пикселями,чтобы их всунуть.Вот мои котлы.
Прикрепления: 4468080.jpg (59.8 Kb) · 7337818.jpg (57.4 Kb) · 5297432.jpg (29.6 Kb)


Оpel Mokka, Daewoo espero 2.0 1999г у жены.
 
victor52Дата: Среда, 04.Июн.2014, 16:09:37 | Сообщение # 878
Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 177
Статус: Отсутствует
Цитата bruss17 ()
Вот мои котлы.

я то же считаю, не парится по зазорам, а заменить маслосъёмные колпачки и ездить. 10 кг. нормально, при степени сжатия 8,8


espero 1999, 2 литра была, продал... сейчас FAW V5
 
lexa954Дата: Среда, 04.Июн.2014, 16:59:48 | Сообщение # 879
Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 3689
Статус: Отсутствует
Цитата kpblc ()
А по простому, компрессия 10 еще приличная, накорми движок присадкой реметаллизантом и не разбирай дальше. Тысяч 15-25 пройдешь еще.

Цитата victor52 ()
я то же считаю, не парится по зазорам, а заменить маслосъёмные колпачки и ездить. 10 кг. нормально, при степени сжатия 8,8

вы думаете что 10 это нормально?а понятие масляная компрессия известна?
Цитата bruss17 ()
Компрессия по 10.0,масло особо не ела.

как производился замер?с отрытым или закрытым дросселем,масло в котлы заливалось или нет?акб в каком состоянии?ну а масло ж ело!


Русскую душу ногами пиная, помни, фашист, про 9 мая!
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях
 
МатвеевДата: Среда, 04.Июн.2014, 22:47:26 | Сообщение # 880
Автослесарь
Группа: Проверенные
Сообщений: 312
Статус: Отсутствует
[
Цитата victor52 ()
я то же считаю, не парится по зазорам, а заменить маслосъёмные колпачки и ездить. 10 кг. нормально, при степени сжатия 8,8

10 это мало,нормально-это 12,масла какой угар на 1000 км был?



 
bruss17Дата: Среда, 04.Июн.2014, 23:56:11 | Сообщение # 881
Профессионал
Группа: Проверенные
Сообщений: 70
Статус: Отсутствует
Сейчас ищу щупы,хочу замерить зазор в замке нового кольца ну еще в трех точках ниже.
Цитата Матвеев ()
10 это мало,нормально-это 12,масла какой угар на 1000 км был?
Масло ела примерно..... залил до уровня между min и max щупа, через 7000 км остался минимум.

Добавлено (04.Июн.2014, 23:56:11)
---------------------------------------------
Ребята! меня интересует вопрос можно ли в током состоянии подкинуть колечки или это только причинит ущерб моим котлам?


Оpel Mokka, Daewoo espero 2.0 1999г у жены.
 
ярослав1986Дата: Четверг, 05.Июн.2014, 06:40:05 | Сообщение # 882
Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 552
Статус: Отсутствует
У неня тоже нет хона, целиндры нутромером померяли, сказали всё норм, новые шатунные вкладыши, колечки, мск и всё норм пока, компрессия 11,5-12, масла за 3000 грамм 100 ушло. Пока бсё ок, двиг не дымит и норм бегает.
 
kpblcДата: Четверг, 05.Июн.2014, 10:54:23 | Сообщение # 883
Ветеран
Группа: Модераторы
Сообщений: 466
Статус: Отсутствует
,
Цитата lexa954 ()
вы думаете что 10 это нормально?а понятие масляная компрессия известна?

Цитата lexa954 ()
как производился замер?с отрытым или закрытым дросселем,масло в котлы заливалось или нет?акб в каком состоянии?ну а масло ж ело!

lexa954 вот блин не люблю, когда начинают умничать. cool ясен перец, от многого компрессия зависит. Есть что по теме сказать, говори. Правильно советуют маслосъемные колпачки заменить, а после промера зазоров можно сказать, менять кольца или нет. Тут вот я еще подумал - он же новое кольцо в цилиндр вкладывает, а на тех кольцах, что на поршне, зазоры могут быть гораздо больше. Так что если готов поршни вывалить, то готовься к замене колец минимум, а не готов, колпачки менять, башку на место, присадку типа "Римет" в масло и вперед, еще поездит.

Добавлено (05.Июн.2014, 10:54:23)
---------------------------------------------

Цитата bruss17 ()
Ребята! меня интересует вопрос можно ли в током состоянии подкинуть колечки или это только причинит ущерб моим котлам?

Если в наличии новые кольца есть, меняй, только возможно шатунные вкладыши придется заменить, хуже по-любому не будет, и не надо ничего хонинговать. Старые кольца достаточно притерли цилиндры.


Моя Forza на Drive2
 
МатвеевДата: Четверг, 05.Июн.2014, 12:09:41 | Сообщение # 884
Автослесарь
Группа: Проверенные
Сообщений: 312
Статус: Отсутствует
Цитата bruss17 ()
Масло ела примерно..... залил до уровня между min и max щупа, через 7000 км остался минимум.

Ну это ещё терпимо,а головку проливал?клапана нормально держат?Если клапана держат нормально меняй кольца и катайся дальше,хотя если хона нет это конечно плохо



 
kostroma21Дата: Четверг, 05.Июн.2014, 16:31:44 | Сообщение # 885
Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 23083
Статус: Отсутствует
Цитата ярослав1986 ()
У неня тоже нет хона,
Совсем без хона нельзя...клина в раз словиш.
По кустарному хон можно востановить обыкновенной шкуркой №100-120.


kostroma:столица городов русских!!!

 
Поиск:

Поиск

Наш опрос

Как вы относитесь к клубным встречам?
Проголосовало: 503