|
Генератор
|
|
| ilias | Дата: Понедельник, 02.Фев.2015, 15:01:09 | Сообщение # 901 |
 Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 134
Статус: Отсутствует
| Ни от чего. Там же не просто кусочки угля на проводах, они сидят в обойме сложной формы
|
| |
|
|
| kpblc | Дата: Понедельник, 02.Фев.2015, 16:55:54 | Сообщение # 902 |
 Ветеран
Группа: Модераторы
Сообщений: 466
Статус: Отсутствует
| Цитата ярослав1986 (  ) а щётки от чего подойдут на эсперо?
Моя Forza на Drive2
|
| |
|
|
| ярослав1986 | Дата: Понедельник, 02.Фев.2015, 19:51:28 | Сообщение # 903 |
 Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 552
Статус: Отсутствует
| так, а как их достать? просто на вазе или сенсе берёшь регулятор с щётками в сборе рублей за 200 и всё просто меняется, а на эсперо как? или просто щётки как то вынимаются? я просто не в курсе ребят 
|
| |
|
|
| kpblc | Дата: Понедельник, 02.Фев.2015, 20:35:06 | Сообщение # 904 |
|
Ветеран
Группа: Модераторы
Сообщений: 466
Статус: Отсутствует
| Цитата ярослав1986 ( ) так, а как их достать?
Цитата ilias ( ) они сидят в обойме сложной формы
Моя Forza на Drive2
|
| |
|
|
| Pravdin1 | Дата: Суббота, 28.Фев.2015, 09:05:42 | Сообщение # 905 |
|
Начинающий
Группа: Проверенные
Сообщений: 21
Статус: Отсутствует
| Ребят, вопрос по большей части к электрикам. Периодически полностью высаживает аккумулятор. Примерно раз в 2 недели, на панели приборов горит лампа аккумулятора, стоит включить любые приборы, лампа горит ярче, а если надавить на газульку она тухнет на 3 тыс оборотах. Казалось бы все указывает на щетки генератора, после чего я решил проверить мультиметром на хх, замерил зарад акб при выключеном зажигании, он выдал 12,5, на полностью зараженном аккуме (только снал с зарядки), завел машину значение поднялось до 14,5, то есть генератор все таки заряжает акум и вполне работает. Или я что то не так понимаю ? Не знаю куда сунуться. подскажите пожалуйста. 
|
| |
|
|
| валына | Дата: Пятница, 04.Сен.2015, 02:31:01 | Сообщение # 906 |
|
Автослесарь
Группа: Проверенные
Сообщений: 321
Статус: Отсутствует
| сдох задний подшипник гены. перерезал ремень гены, доехал на аккуме - подскажите почему горела лампа ручника при этом? вакуумный усилитель вроде работал. подойдет ли гена от нексии?
|
| |
|
|
| Yriy | Дата: Пятница, 04.Сен.2015, 07:11:47 | Сообщение # 907 |
 Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 20180
Статус: Отсутствует
| валына, А причем тут ваккум? Движок то тарахтел! 
От Ксюхи не подойдет, а от Ваз 10 модели подойдёт. Еще, говорят, от Патриота становится.....
|
| |
|
|
| Alex_svk | Дата: Суббота, 19.Сен.2015, 16:04:13 | Сообщение # 908 |
 Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 611
Статус: Отсутствует
| Парни, помогите...
Неожиданно в дороге сел аккумулятор... при включении зажигания лампочка на приборке не загорается. Первым делом проверил лампочку - в норме.
Через некоторое время снова завелся - напряжения зарядки нет.
Снял гену. Обмотки на корпус не коротят. Щетки целые (уже лазил туда год назад. менял). Диодный мост целый.
Подозрение на реле регулятора, на разъемчик из двух проводов (провода стали жесткими и были слегка оголены в месте сгиба но не коротили) или просто где-то неконтакт.
Я так понимаю что регулятор никак не проверить, только заменой?
Какой лучше брать http://www.autodoc.ru/Web....ccess=1 ?
От нексии вроде один-в один генератор. такой подойдет? Или там разница в контактах разъема на регуляторе? У себя смотрел там 3 контакта (подписаны L, I, S) а на фишке почему-то используются только 2...
---->Я на DRIVE2<----
Сообщение отредактировал Alex_svk - Суббота, 19.Сен.2015, 21:27:32 |
| |
|
|
| Владимирs | Дата: Суббота, 19.Сен.2015, 16:07:32 | Сообщение # 909 |
|
Автолюбитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 51
Статус: Отсутствует
| Может клеммы на аккумуляторе ослабли?
|
| |
|
|
| Alex_svk | Дата: Суббота, 19.Сен.2015, 16:33:25 | Сообщение # 910 |
|
Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 611
Статус: Отсутствует
| Цитата Владимирs ( ) Может клеммы на аккумуляторе ослабли?
Нет. Доп. плюс на генератор и доп минус на двигатель также отсекают неконтакт
---->Я на DRIVE2<----
|
| |
|
|
| serjik | Дата: Понедельник, 21.Сен.2015, 21:45:53 | Сообщение # 911 |
 Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 832
Статус: Отсутствует
| Всем привет подскажите от чего плюсовой провод на генераторе обгорает и еще гена сильно греется? Добавлено (21.Сен.2015, 21:45:53)
---------------------------------------------
Теперь после этого заряд на клеммах аккумулятора 13.3 а гена выдает 14.00
Я на сайте http://www.drive2.ru/cars/daewoo/espero/espero/user73/
|
| |
|
|
| Alex_svk | Дата: Вторник, 22.Сен.2015, 08:41:29 | Сообщение # 912 |
|
Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 611
Статус: Отсутствует
| Поменял регулятор напряжения (поставил UTM RD2403A) - лампочка все равно не загорается, зарядки нет. При включении зажигания на обоих контактах фишки появляются 12В. Как еще проверить?
---->Я на DRIVE2<----
|
| |
|
|
| GIZ | Дата: Вторник, 22.Сен.2015, 22:34:50 | Сообщение # 913 |
 Гуру
Группа: Модераторы
Сообщений: 7267
Статус: Отсутствует
| Alex_svk, если лампа не горит значит обрыв в цепи обмотки возбуждения скорей всего
Сколько государство не обманывай, своего все равно не вернешь!
|
| |
|
|
| Alex_svk | Дата: Вторник, 22.Сен.2015, 22:54:13 | Сообщение # 914 |
|
Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 611
Статус: Отсутствует
| Спасибо, добрый человек. Не перевелись еще эспероводы)
А что есть "обмотка возбуждения"? Я так полагаю что коричневый провод это лампочка (судя по схеме). По идее в регуляторе напряжения при повороте ключа этот провод должен замкнуться на землю? Где-то читал что лампочку можно проверить коротнув этот провод на землю (с другого полюса лампочки судя по схеме 12В, лампочка зажжется)
Красный провод (на схеме белый) - появляется с замка зажигания (линия 15) , он и идет на какую-то там обмотку возбуждения, хрен знает где находящуюся....
Что за обмотка? На роторе или на статоре?
---->Я на DRIVE2<----
Сообщение отредактировал Alex_svk - Вторник, 22.Сен.2015, 22:55:00 |
| |
|
|
| Rubansan | Дата: Вторник, 22.Сен.2015, 23:24:21 | Сообщение # 915 |
 Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 5753
Статус: Отсутствует
| Alex_svk, скорее всего на статоре))) обмотки на якоре если и есть то они замкнутые идут ) так что скорее всего перебирать обмотки на статоре нужно.. может поискать тебе в инете принцип устройства статора .. мол и причины какие. вдруг похожую ситуевину найдешь расписанную)))
|
| |
|
|
