|
Генератор
|
|
| konver77 | Дата: Четверг, 21.Авг.2014, 19:42:28 | Сообщение # 856 |
 Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 170
Статус: Отсутствует
| serjik, соглашусь
|
| |
|
|
| kpblc | Дата: Пятница, 22.Авг.2014, 07:19:41 | Сообщение # 857 |
 Ветеран
Группа: Модераторы
Сообщений: 466
Статус: Отсутствует
| Цитата konver77 (  ) Мужики а проблематично вообще контактные кольца снять? Никому не приходилось?
Если есть токарный станок- без проблем. Делал на девятке. Отпаял выводы, кольца сточили, выточили новые из медной болванки, напрессовали, проточили, отшлифовали, выводы припаяли.Добавлено (22.Авг.2014, 07:19:41)
---------------------------------------------
Цитата konver77 ( ) и вал ротора приржавел нахер к подшипнику еле еле выбил
Моя Forza на Drive2
|
| |
|
|
| konver77 | Дата: Пятница, 22.Авг.2014, 08:20:46 | Сообщение # 858 |
|
Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 170
Статус: Отсутствует
| kpblc, поздно уже выбил)), а так заказал на экзисте кольца, старые довольно легко сошли , но без разрушения их не снять, к сожалению(хотел с другого поставить)
|
| |
|
|
| serjik | Дата: Среда, 27.Авг.2014, 10:16:12 | Сообщение # 859 |
 Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 832
Статус: Отсутствует
| Всем привет наконец то я заменил генератор теперь на хх напряжение 14.7 а с включенными приборами 13.9 даже просадки нет
Я на сайте http://www.drive2.ru/cars/daewoo/espero/espero/user73/
|
| |
|
|
| answer1 | Дата: Среда, 27.Авг.2014, 14:19:17 | Сообщение # 860 |
|
Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 270
Статус: Отсутствует
| serjik, где мерял, на аккуме?
|
| |
|
|
| serjik | Дата: Среда, 27.Авг.2014, 15:09:08 | Сообщение # 861 |
|
Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 832
Статус: Отсутствует
| Цитата answer1 ( ) serjik, где мерял, на аккуме?
да на клеммах и плюс показания бк
Я на сайте http://www.drive2.ru/cars/daewoo/espero/espero/user73/
|
| |
|
|
| kpblc | Дата: Пятница, 29.Авг.2014, 13:15:14 | Сообщение # 862 |
|
Ветеран
Группа: Модераторы
Сообщений: 466
Статус: Отсутствует
| Цитата konver77 ( ) 14,6 и 12,3 вольт
Моя Forza на Drive2
|
| |
|
|
| konver77 | Дата: Воскресенье, 31.Авг.2014, 16:43:38 | Сообщение # 863 |
|
Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 170
Статус: Отсутствует
| kpblc, не )) я имел ввиду с выключенным зажиганием, а под нагрузкой где то 13.6-13.4 (свет, туманки, печка, и стопы)
|
| |
|
|
| Dydkin-mozdok | Дата: Вторник, 16.Сен.2014, 11:30:48 | Сообщение # 864 |
|
Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 132
Статус: Отсутствует
| Я в конце апреля поставил какой-то корейский вроде как, отдавал 4500р. На заглушенном 12,8 В. На ХХ без нагрузки 14,6. под нагрузкой ближний +туманки+печка на 4 скорости 14,1В. но есть проблема когда резко включаешь печку на 4-ю скорость и все фары, то обороты до 600 падают( и когда вентилятор охлаждения включается тоже идет падение оборотов
|
| |
|
|
| Автолюбитель72 | Дата: Вторник, 16.Сен.2014, 21:12:55 | Сообщение # 865 |
|
Велосипедист
Группа: Проверенные
Сообщений: 9
Статус: Отсутствует
| Господа! Вот генератор, у которого после 4-х месяцев работы полетел задний подшипник и сгорел якорь.Кирдык ему,короче.Nipparts J5 110 910 Генератор, 14В 85А .Брал в Ивановском EXIST.
Валерий
|
| |
|
|
| ximer | Дата: Четверг, 18.Сен.2014, 18:08:34 | Сообщение # 866 |
|
Автолюбитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 63
Статус: Отсутствует
| У кого нибудь есть обмотка от 4-х контактного гены? Может старый валяется генератор где нибудь... Выручайте
|
| |
|
|
| Nafig | Дата: Среда, 22.Окт.2014, 00:27:48 | Сообщение # 867 |
 Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 158
Статус: Отсутствует
| неделю назад при вкл. поворотника заморгала лампа зарядки, начитавшись форума решил не лезть в гену, а тупо его поменять. вчера поменял, на хеллу, а ночью увидел что она родимая один уй моргает при вкл. поворотнике. папа говорит, что если появилась в машине проблема, лезть нужна туда - куда лазил в машине до появления данной проблемы. проблема появилась после автомойки, вылил кружку заварки на капот - проблема не исчезла, птом вспомнил что снимал акб, (главное клемма потрогал - сидят мертво), а когда начал снимать, то минусовая оказалась лопнутой с низу и почти до верху, вверху держалась на маленькой сапелюле, заменил проблема ушла. -помню была уже немного похожая проблема в дороге, но с плюсовой клеммой, я тогда со злости вообще провода впаял в клемму с помощью графитового стержня от батарейки, правда птом замудохался их выпаивать и восстанавливать клемму. короче говоря проблема была не в гене, а в клемме.
|
| |
|
|
| rrrr18 | Дата: Воскресенье, 02.Ноя.2014, 18:02:04 | Сообщение # 868 |
 Начинающий
Группа: Проверенные
Сообщений: 28
Статус: Отсутствует
| у меня гена трехконтактный,не давал зарядку,поставил мост от нексии неоригинал,рр тоже нексия,все вроде запаял,обмотку к мосту припаял,сегодня поставил генератор,подключил провода,накинул на аккум клемму плюс,хотел накинуть минус,а при контакте она искрить начала сильно и клемма на аккуме проплавилась немного,что я не так сделал?
Сообщение отредактировал rrrr18 - Воскресенье, 02.Ноя.2014, 18:02:32 |
| |
|
|
| Антоха_025KZM | Дата: Четверг, 22.Янв.2015, 19:29:46 | Сообщение # 869 |
 Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 557
Статус: Отсутствует
| Всем здравствуйте.
В результате смены подшипников были немного повреждены лопасти охлаждение (те которые внутренние) отламывать их не стали. Сегодня при езде они рассыпались по генератору. Вместе с этим оторвали провода обмотки ротора, которые идут на шайбы.
С одной стороны более менее(рис №3), можно нарастить, а с другой стороны под корень(рис. №1.2.).
Подскажите как исправить такое повреждение
  
Сообщение отредактировал Антоха_025KZM - Четверг, 22.Янв.2015, 19:32:23 |
| |
|
|
| kpblc | Дата: Четверг, 22.Янв.2015, 20:34:06 | Сообщение # 870 |
|
Ветеран
Группа: Модераторы
Сообщений: 466
Статус: Отсутствует
| Антон, в данном случае терять нечего. Попробуй спрессовать железо с вала, тогда можно снять обмотку и отремонтировать. Сам не делал, но был свидетелем, как разбирали ротор (жигулевский). Подробностей не подскажу, смотреть надо по месту. Так паять бесполезно, оторвет центробежными силами.
Моя Forza на Drive2
|
| |
|
|
