|
Генератор
|
|
| Capten-den | Дата: Понедельник, 24.Фев.2014, 19:33:39 | Сообщение # 811 |
 Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 3406
Статус: Отсутствует
| да есть там втулка в одном "ухе"
89нуль3586344семь
|
| |
|
|
| vikzag09 | Дата: Понедельник, 24.Фев.2014, 19:41:34 | Сообщение # 812 |
 Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 2161
Статус: Отсутствует
| DrEv1L, вот я угодал! с тебя приз!))
|
| |
|
|
| DrEv1L | Дата: Понедельник, 24.Фев.2014, 20:36:29 | Сообщение # 813 |
|
Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 577
Статус: Отсутствует
| Да там втулка, зараза такая, в ухе ближе к шкиву вставил зубило и фигачел, пока он на миллиметра 3 не отъехал, потом вылез без проблем. Мотор печки действительно надо снимать, думал обойдусь без него.
Снял гену и ужаснулся, крутится с трудом, подклинивает, посвистывает и издает страшные звуки, ездил я так с год примерно, сейчас уж совсем шумно стало, хорошо, что снял в любой момент мог заклинить или рассыпаться, завтра в ремонт отдам.
А втулка эта должна полностью в ухе жить?
Сообщение отредактировал DrEv1L - Понедельник, 24.Фев.2014, 20:37:12 |
| |
|
|
| vikzag09 | Дата: Понедельник, 24.Фев.2014, 20:41:51 | Сообщение # 814 |
|
Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 2161
Статус: Отсутствует
| DrEv1L, если справился с втулкой!! справишся сам с ремонтом!!!Не торопись одовать.Вся инфа есть на форуме с фотками.Не каких проблем там нет!!
|
| |
|
|
| Dydkin-mozdok | Дата: Вторник, 22.Апр.2014, 12:25:46 | Сообщение # 815 |
|
Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 132
Статус: Отсутствует
| Товарищи а с нексии подходит генератор???
|
| |
|
|
| jWizard | Дата: Вторник, 22.Апр.2014, 12:30:57 | Сообщение # 816 |
 Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1072
Статус: Отсутствует
| Dydkin-mozdok, а почитать тему? нет, не подходит.
Honda Stream 1.7 2001гв
Сообщение отредактировал jWizard - Вторник, 22.Апр.2014, 12:31:06 |
| |
|
|
| Esperovod63 | Дата: Четверг, 24.Апр.2014, 22:05:44 | Сообщение # 817 |
 Автолюбитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 55
Статус: Отсутствует
| Ребят, у меня не закручивает трубка насоса гура, это кошмар какой-то, и так и сяк. Ну не хочет она обратно.
|
| |
|
|
| Yriy | Дата: Четверг, 24.Апр.2014, 22:32:33 | Сообщение # 818 |
 Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 20180
Статус: Отсутствует
| Esperovod63, Ты резьбу не навернул в насосе?
|
| |
|
|
| Esperovod63 | Дата: Пятница, 25.Апр.2014, 00:03:42 | Сообщение # 819 |
|
Автолюбитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 55
Статус: Отсутствует
| Yriy, не должен был. Гайка вроде начинает схватываться, ключём затягиваю, болт слетает
|
| |
|
|
| Абдувохид | Дата: Вторник, 29.Апр.2014, 12:28:22 | Сообщение # 820 |
 Профессионал
Группа: Проверенные
Сообщений: 76
Статус: Отсутствует
| Ехал с вкл фарами ночью, вся электрика отрубилась. Остановился открыл капот, клеммы горячие. Снимая клеммы обжег пальцы. После минут 15 хотел завести двиг аккума сил не хватило, покрутил чуток и всё. Завел с толкача доехал до дома. Причину так и не узнал такое уже 2й раз, происходит именно ночью когда фары вкл.
Что думаете???
|
| |
|
|
| ptw | Дата: Вторник, 29.Апр.2014, 23:24:07 | Сообщение # 821 |
 Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2163
Статус: Отсутствует
| проверь как гена зарядку даёт ,возможно диодный мост,постоянный ток не правильный и конфликтует с АКБ, вольтах какой само собой.
второе сам АКБ банка,две замкнули он кончился,на зарядку и нагрузочной вилкой провели,плотность в банках если отрываются.
у меня один АКБ вдох,ставил на него зарядку предохранитель горит,выбросил.
контакты на АКБ плюс и массу надеюсь уже проверил.
C20LE 1996г.
|
| |
|
|
| Абдувохид | Дата: Среда, 30.Апр.2014, 08:58:20 | Сообщение # 822 |
|
Профессионал
Группа: Проверенные
Сообщений: 76
Статус: Отсутствует
| спасибо! Так и проверим на выходные.
|
| |
|
|
| vlad540 | Дата: Пятница, 16.Май.2014, 14:12:16 | Сообщение # 823 |
|
Начинающий
Группа: Проверенные
Сообщений: 28
Статус: Отсутствует
| Кто подскажет есть какое-нибудь управление с ЭБУ на обороты двигателя в зависимости от напряжения бортовой сети. У меня обороты ХХ не снижаются ниже 1000, такое впечатление что ЭБУ держит обороты повышенными, хотя потребители все отключены. Может какая-то неисправность регулятора гены или неконтакт(замыкания) в жгуте проводов с гены на ЭБУ? Проявилось все после замены ДПДЗ на новый, но там проверял тестером - все сопротивления-напряжения с датчика как в книге. Все основные датчики, элементы топливной системы, системы зажигания проверены или заменены были. Поэтому не знаю на что грешить, может так неправильно генератор регулирует обороты через ЭБУ???
|
| |
|
|
| AiS | Дата: Пятница, 16.Май.2014, 17:51:21 | Сообщение # 824 |
 Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 2613
Статус: Отсутствует
| Цитата vlad540 (  ) может так неправильно генератор регулирует обороты через ЭБУ???
это как-это ??7
то-есть заводищ без генератора (на акб) всё Ок...что ли так?
(ESPERO)Просто -Ракета-
|
| |
|
|
| vlad540 | Дата: Суббота, 17.Май.2014, 00:01:02 | Сообщение # 825 |
|
Начинающий
Группа: Проверенные
Сообщений: 28
Статус: Отсутствует
| Цитата AiS ( ) то-есть заводищ без генератора (на акб) всё Ок...что ли так
Так заводить не пробовал. Но от знакомого услышал мнение, что не может быть по этой причине. Как он сказал, при включении мощных потребителей, ЭБУ дает команду повысить обороты выше 900 (если они ниже 900) и все. А поднять до 1400 - не может такого.
|
| |
|
|
