|
Зачем нам отечественный автопром???
|
|
| Yaderscheg | Дата: Пятница, 04.Май.2012, 00:00:49 | Сообщение # 691 |
 Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2103
Статус: Отсутствует
| DeKor, как я вижу, вы, молодой человек, еще не вкусили прелестей корейского ширпотреба в полной мере!
Quote (DeKor) ага... на 2.0L вазовской движке расход 15
а после этого я вообще не вижу смысла с вами что либо обсуждать! посмеялся 
|
| |
|
|
| DeKor | Дата: Пятница, 04.Май.2012, 00:01:35 | Сообщение # 692 |
|
Начинающий
Группа: Проверенные
Сообщений: 26
Статус: Отсутствует
| Quote (Yaderscheg) а после этого я вообще не вижу смысла с вами что либо обсуждать! посмеялся
в чем причина?
|
| |
|
|
| S3rga | Дата: Пятница, 04.Май.2012, 00:03:53 | Сообщение # 693 |
 Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 2737
Статус: Отсутствует
| Кто там что про расход спрашивал? В минувшем автопробеге у меня расход колебался от 6,3 до 7,4 л на сотню в зависимости от общего пройденного расстояния за поездку и средней скорости. Фото выложить в подтверждение? И это на более производительных, чем родные, форсунках Siemens.
Эська любимая - катается
SAAB 9-3SS 1.8i - ушел
SAAB 9-3SS 2.0T - летает
+7 9|б 77Ч-ЗOO7
|
| |
|
|
| DeKor | Дата: Пятница, 04.Май.2012, 00:05:21 | Сообщение # 694 |
|
Начинающий
Группа: Проверенные
Сообщений: 26
Статус: Отсутствует
| Quote (S3rga) расход колебался от 6,3 до 7,4 л на сотню
и чем такой расход не устраивает многоуважаемого ядерщика???
|
| |
|
|
| S3rga | Дата: Пятница, 04.Май.2012, 00:10:01 | Сообщение # 695 |
|
Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 2737
Статус: Отсутствует
| Quote (Yaderscheg) четыре: подвеска не такая нежная как у эсперы
Вот не соглашусь никак. На классике подвеску от малейшего удара ведет только так (что лично сам гнул, что по жизни у моего отца). У сестренки была четырка и сейчас десятка. Уже заколебалась менять подвеску постоянно. Что-то у меня на эспере подвеска как была живая, так и остается. Хотя и ямы продолжаю ловить, и диски гну, а как-то держится до сих пор.
Quote (Yaderscheg) пять: аскетичность))) сам аскет и в автомобилях это ценю
Когда-то аскетичность плюсом считалась? Это уж на любителя, так что не надо это в плюс приводить.
Эська любимая - катается
SAAB 9-3SS 1.8i - ушел
SAAB 9-3SS 2.0T - летает
+7 9|б 77Ч-ЗOO7
|
| |
|
|
| DarkCherry | Дата: Пятница, 04.Май.2012, 00:25:59 | Сообщение # 696 |
 Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 118
Статус: Отсутствует
| Вот насчет подвески не могу не выразиться. Мои друзья, водители 2110 и 099, достаточно сильно удивились, увидев нижний рычаг эськовской подвески. "Монолит..." - медленно и твердо вторили они. Оно и понятно: на этих автомобилях эту функцию выполняют две изогнутые...как бы помягче-то...палочки.
А мягкие амортизаторы - вещи приходящие и уходящие. Есть жестче, а есть как есть...
2.0_CD_1999_230kkm_DarkCherry - ушла в Trade-In...
|
| |
|
|
| DeKor | Дата: Пятница, 04.Май.2012, 00:31:47 | Сообщение # 697 |
|
Начинающий
Группа: Проверенные
Сообщений: 26
Статус: Отсутствует
| может быть Yaderscheg просто не повезло с эсей???
|
| |
|
|
| михалыч | Дата: Пятница, 04.Май.2012, 07:57:45 | Сообщение # 698 |
 Гуру
Группа: Модераторы
Сообщений: 3071
Статус: Отсутствует
| 1.запчастей на эсперу тоже валом.
2.для ДВУХЛИТРОВОГО мотора расход нормальный.сколько вазовская ПОЛТОРАШКА берет по городу.?......только без преукрашивания!
3.у меня эспера не ломалась....что б ремонтировать на коленке.да и изучив конструкцию.....вполне ремонтопригодно все....даже на коленке
4.в чем нежность подвески эсперы????за 100 тысяч шаровая,2 рулевых наконечника(и то....порвались пыльники)и сайлентблок в задней балке..........это нежность????
5.аскетичность.......этот пункт можно не учитывать......т.к. мне аскетичность не нравится.....хочется комфорта.......так что этот пункт я запишу вазу в минус
6.выносливость у эсперы тоже нехилая.......убивалась она не кисло у меня........гонки,покатухи,перевоз грузовДобавлено (04.Май.2012, 07:57:45)
---------------------------------------------
DeKor
Скажу по секрету.....у ВАЗ нету мотора 2.0
|
| |
|
|
| unf1984 | Дата: Пятница, 04.Май.2012, 08:16:13 | Сообщение # 699 |
 Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 2397
Статус: Отсутствует
| михалыч, при моем режиме езды город-пригород, Эся ест около 9-10 (считаю прекрасно),
Ваз 2115 около 7. То есть разница около 2 литров. Самое точное сравнение, т.к. маршрут один и тот же.
Эта тема как фильмы о Терминаторе. Вроде все закончилось, все определились.
Но блин все равно будет продолжение.
Roads?.. Where we're going we don't need..
roads..
|
| |
|
|
| михалыч | Дата: Пятница, 04.Май.2012, 08:53:07 | Сообщение # 700 |
|
Гуру
Группа: Модераторы
Сообщений: 3071
Статус: Отсутствует
| Разница объемов в четверть.разница в расходе в треть
|
| |
|
|
| Yaderscheg | Дата: Пятница, 04.Май.2012, 15:06:49 | Сообщение # 701 |
|
Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2103
Статус: Отсутствует
| DeKor, Quote (DeKor) Quote (Yaderscheg)
а после этого я вообще не вижу смысла с вами что либо обсуждать! посмеялся
в чем причина?
Quote (михалыч) Скажу по секрету.....у ВАЗ нету мотора 2.0
в ващей неосведомленности на счет вазаДобавлено (04.Май.2012, 15:06:49)
---------------------------------------------
да и по поводу расхода! у меня щас карбовая 99 с движкой 1,3....хотите поспорить что у вас расход меньше чем у меня???
вот реальные цифры: город - около 7,8, трасса 5,5
отец у меня хорошо в карбюраторах разбирается! отрепетировал его от и до! и не надо говорить, что при таком расходе она у меня не тянет нифига! я поменял жиклеры и диффузоры на большие чем сток! тяги хватает....согласен, что не эспера, но мне много не надо от рабочей машины
|
| |
|
|
| михалыч | Дата: Пятница, 04.Май.2012, 15:12:23 | Сообщение # 702 |
|
Гуру
Группа: Модераторы
Сообщений: 3071
Статус: Отсутствует
| 1.3..............расход почти 8.........упал под стол.........
|
| |
|
|
| Yaderscheg | Дата: Пятница, 04.Май.2012, 15:14:30 | Сообщение # 703 |
|
Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2103
Статус: Отсутствует
| Quote (михалыч) 1.3..............расход почти 8.........упал под стол.........
я ж написал, что жиклеры и диффузоры увеличенные стоят! да и собсно газ, на бензе редко езжу
|
| |
|
|
| михалыч | Дата: Пятница, 04.Май.2012, 15:22:28 | Сообщение # 704 |
|
Гуру
Группа: Модераторы
Сообщений: 3071
Статус: Отсутствует
| Так газ или бенз......???????что по остальным моим пунктам скажешь??????
|
| |
|
|
| Yaderscheg | Дата: Суббота, 05.Май.2012, 09:35:58 | Сообщение # 705 |
|
Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2103
Статус: Отсутствует
| да и что ты хотел от карбюратора? этож не инжектор! а по остальным пунктам че?
Quote (михалыч) выносливость у эсперы тоже нехилая.......убивалась она не кисло у меня........гонки,покатухи,перевоз грузов
та! расскажешь тут! я в порту работаю, у нас все дороги разбиты зерновозами, ж/д переездов в одну сторону десяток только...подвеска отжила год!!!
всему хана пришла и сайлентам, и шаровым, и наконечникам! а прошлая девятка, между прочим 88 года, два года без напряга там проездила...и то я ее продал, а то бы еще пару лет такое выдержала!
Quote (михалыч) 5.аскетичность.......этот пункт можно не учитывать......т.к. мне аскетичность не нравится.....хочется комфорта.......так что этот пункт я запишу вазу в минус
а что в эспере много комфорта? ГУР и кондей это атрибуты роскошной машины? все остальное, что было у эсперы я уже поставил в 99! не надо говорить, что эспера комфортабельная машина! такая же телега, только чуть лучше в этом плане!
|
| |
|
|
