|
Пришло время расстаться с Эсей:(
|
|
| shayder | Дата: Суббота, 19.Янв.2013, 17:43:41 | Сообщение # 1 |
 Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 123
Статус: Отсутствует
| Дорогие одноклубники, вот и настало время простится с моей ласточкой. Как бы не было банально, но многие тут писали, что при продаже эспер чувствовали грусть, скучали по ней и т.п. Так вот, когда выставлял свою на продажу ничего такого особенного сначала не было, но как только были оформлены все документы и настало время уходить на меня напала двух дневная депрессия) Ей Богу не знал, что расстаться с машиной будет так тяжело...Тяжело не от того, что какое то время пришлось ходить пешком, а просто потому, что знаю, что я продаю, но не знаю что покупаю...столько души в нее вложил, многое поменял, что то через сервис канешно, что то сам. От машины не осталось абсолютно никаких плохих воспоминаний, только положительные и позитивные моменты. в любом варианте как бы то не было она была и всегда будет моей Первой машиной, которая останеться в сердце как очень хорошая, недорогая неприхотливая, и как бы это не звучала любимая Эська:) Расставлася чуть ли не как с девушкой, жалко было до не могу. Но тему создал не для того, чтобы описать как было мне тяжело с ней расстаться, а чтобы от всей души поблагодарить всех тех одноклубников которые помогали мне советом, добрым словом или даже какой то ссылкой:) Не буду лишнего писать, скажу просто, большое Вам всем ребят человеческое спасибо, за то, что есть те, кто не оставит в беде такого "нуба" по тех.части как я и поможет чем сможет. 
З.Ы : Продать пришлось по причине того, что появилась возможность и деньги для покупки более свежего авто, уже купил, но Эсперик навсегда останется в памяти как надежный автомобильчик:)
|
| |
| |
| Alpine | Дата: Суббота, 19.Янв.2013, 18:15:48 | Сообщение # 2 |
 Автослесарь
Группа: Проверенные
Сообщений: 381
Статус: Отсутствует
| shayder, Показывай на что променял ))
|
| |
| |
| shayder | Дата: Суббота, 19.Янв.2013, 19:32:51 | Сообщение # 3 |
|
Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 123
Статус: Отсутствует
| Сфотографирую, сегодня-завтра выложу сюда фото обязательно:)
|
| |
| |
| Stax | Дата: Суббота, 19.Янв.2013, 22:38:45 | Сообщение # 4 |
 Site Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 3804
Статус: Отсутствует
| У каждого рано или поздно настает такой момент. Чего уж там. У меня, правда, особых сентиментов не наблюдалось, ибо машина была не первая.
Есть у эси как свои очевидные плюсы, так и минусы и была бы она в производстве до сих пор, было бы клево.
Удачной эксплуатации нового авто.
Мой персональный сайт. Посвящается всем любителям фантастики!
|
| |
| |
| zelef | Дата: Воскресенье, 20.Янв.2013, 01:31:02 | Сообщение # 5 |
 Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1991
Статус: Отсутствует
| Stax, расскажи как Матиз бегает
|
| |
| |
| Эспероводчик | Дата: Воскресенье, 20.Янв.2013, 01:53:30 | Сообщение # 6 |
 Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 1057
Статус: Отсутствует
| Только не выкладывай Гранту 
Хорошо сказал, плюсану за уважуху к эсе , а то уйдешь и даже в репу не получишь  
АВТОЗВУК и другая электроника ON-LINE Скидка нашему брату 10%
|
| |
| |
| shayder | Дата: Воскресенье, 20.Янв.2013, 02:17:11 | Сообщение # 7 |
|
Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 123
Статус: Отсутствует
| спасибо друзья:-) но тут все равно буду появляться время от времени ибо с первого дня понял, что тут в беде не оставят, в может помогу сам кому нито советом:-) новый авто не в коем случае не гранта, но ее рассматривал как вариант:-) взял черный рено симбол 2007г.в. 1.4, 75 лошадей. фото чуть позже)
|
| |
| |
| Stax | Дата: Воскресенье, 20.Янв.2013, 10:46:10 | Сообщение # 8 |
|
Site Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 3804
Статус: Отсутствует
| Цитата (zelef) Stax, расскажи как Матиз бегает
Да хорошо бегает. На удивление безпроблемный аппарат. Есть матизные косяки навроде запотевания стекол, да и только.
Из замен прокладки колена, акум да ступичные задние.
По расходу 6.5 по лету. По зиме в -25 расход возрастает из-за недогрева до 9. В остальном вопросов нет.
Цитата (shayder) спасибо друзья:-) но тут все равно буду появляться время от времени ибо с первого дня понял, что тут в беде не оставят, в может помогу сам кому нито советом:-) новый авто не в коем случае не гранта, но ее рассматривал как вариант:-) взял черный рено симбол 2007г.в. 1.4, 75 лошадей. фото чуть позже)
Ну да, мы такие. Фото в студию.
Мой персональный сайт. Посвящается всем любителям фантастики!
|
| |
| |
| lexa954 | Дата: Воскресенье, 20.Янв.2013, 11:05:00 | Сообщение # 9 |
 Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 3689
Статус: Отсутствует
| Цитата (shayder) взял черный рено симбол 2007г.в. 1.4, 75 лошадей
слабоватый дрыгатель
Русскую душу ногами пиная, помни, фашист, про 9 мая!
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях
|
| |
| |
| janex | Дата: Воскресенье, 20.Янв.2013, 13:44:35 | Сообщение # 10 |
 Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1123
Статус: Отсутствует
| Цитата (Stax) из-за недогрева
а как же картонка-тепло-девайс?
Октавия - катается
89О1182950О
|
| |
| |
| mAxX10 | Дата: Воскресенье, 20.Янв.2013, 16:02:38 | Сообщение # 11 |
 Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 116
Статус: Отсутствует
| Цитата (shayder) взял черный рено симбол 2007г.в. 1.4, 75 лошадей.
Ну не очень вариант вообще-то...в сравнении с Эсперо...т.е. плюсов кроме оцинкованного кузова я вообще не вижу:
1.Расход не намного ниже,чем на Эсперо, а динамика не лучше.
2.Сама конструкция автомобиля старая,как и Эсперо.
3.Объём салона намного меньше (если низкорослый и небольшая семья, то не чувствуется),если седан, то багажник соизмерим.При этом общий размер автомобиля не намного меньше Эсперо, что не сулит удобств эксплуатации в городских условиях,к примеру,как у Матиза.
Т.о. кардинальных изменений не видно, я понимаю когда меняют на авто выше классом для комфорта,либо ниже для удобства эксплуатации в городских условиях...либо для значительной экономии топлива (дизель?или даунсайзинг объёма двигателя).
Просто Эсперо на сегодняшний день не совсем морально устаревший автомобиль в наших условиях и для его замены,на мой субъективный взгляд, нужны явные причины,которые я указал выше...
да,ещё бывает,когда просто хочется сменить автомобиль ради разнообразия...тогда другой разговор
Daewoo Espero C20LZ (моновпрыск) AKПП 1991 г.в. - чистая корейка 224-ая по счёту!!
на форуме бываю редко в последнее время,для вопросов писать на maxxi_07@mail.ru
|
| |
| |
| Stax | Дата: Воскресенье, 20.Янв.2013, 16:27:49 | Сообщение # 12 |
|
Site Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 3804
Статус: Отсутствует
| Цитата (janex) а как же картонка-тепло-девайс?
Тут не тазовская проблема, а вовсе наоборот.
Вступает не сам холод, а чумовая печка моти. На скорости все отлично при самых низких температурах. Температура уверенно растет и держиться в норме. Но стоит постоять на холостом ходу на второй скорости печки, как температура падает. Как показывает практика, закипеть с исправной печкой на матизе невозможно, а уж в зимние -22 - -25 и подавно. И тут вступает в силу самое интересное, а именно минимальный прогрев по зиме. Я раньше вообще отказывался верить когда владельцы относительно новых кузовов говорили что могут стоять и не грется, а поехав быстро приходят к необходимой температуре двигла. Могу стоять до посинения, пока не надоест. Последний рекорд - 25 минут. Поехал, пять минут движения и ты в норме. Двигло просто крутить до безумия не надо. Мда... век живи, век учись.
Мой персональный сайт. Посвящается всем любителям фантастики!
|
| |
| |
| Stax | Дата: Воскресенье, 20.Янв.2013, 16:29:20 | Сообщение # 13 |
|
Site Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 3804
Статус: Отсутствует
| Цитата (mAxX10) Цитата (shayder)взял черный рено симбол 2007г.в. 1.4, 75 лошадей. Ну не очень вариант вообще-то...в сравнении с Эсперо...т.е. плюсов кроме оцинкованного кузова я вообще не вижу: 1.Расход не намного ниже,чем на Эсперо, а динамика не лучше. 2.Сама конструкция автомобиля старая,как и Эсперо. 3.Объём салона намного меньше (если низкорослый и небольшая семья, то не чувствуется),если седан, то багажник соизмерим.При этом общий размер автомобиля не намного меньше Эсперо, что не сулит удобств эксплуатации в городских условиях,к примеру,как у Матиза. Т.о. кардинальных изменений не видно, я понимаю когда меняют на авто выше классом для комфорта,либо ниже для удобства эксплуатации в городских условиях...либо для значительной экономии топлива (дизель?или даунсайзинг объёма двигателя). Просто Эсперо на сегодняшний день не совсем морально устаревший автомобиль в наших условиях и для его замены,на мой субъективный взгляд, нужны явные причины,которые я указал выше... да,ещё бывает,когда просто хочется сменить автомобиль ради разнообразия...тогда другой разговор
Daewoo Espero C20LZ (моновпрыск) AKПП 1991 г.в. - чистая корейка 224-ая по счёту!!
Основное достоинство в сравнеии с Эсей, как бы это не печально было указывать, но существенный. Он называется - 2007 год.
Мой персональный сайт. Посвящается всем любителям фантастики!
|
| |
| |
| shayder | Дата: Среда, 23.Янв.2013, 16:08:46 | Сообщение # 14 |
|
Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 123
Статус: Отсутствует
| Критерии по которым выбирал авто состоял в следующем: чтобы просвет дорожный был повыше, разход поменьше, посвежее год, оцинкованный кузов желательно (несмотря на наш маленький город, посыпают солью дороги все-равно), чтобы с запчастями попроще (Живу в маленьком городке, где даже контактных групп в наличии на эсперик не было:( А для рено у нас целый магазин, где почти все в наличии, правда дороже, чем на эсю).
mAxX10, ну что касается габаритов, город у нас маленький, тут хоть на танке ездий:) Пробок не бывает даже. А насчет разхода, лично у меня эся кушала 14-16 на 100ем последнее время, хотя знаю что можно и уменьшить, но так как продавал, не заморачивался, тут разход 8-9, так как студент, для меня есть разница:)
Собственно само фото как обещал
|
| |
| |
| shayder | Дата: Среда, 23.Янв.2013, 16:13:29 | Сообщение # 15 |
|
Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 123
Статус: Отсутствует
| 1.
|
| |
| |
