|
Расход топлива
|
|
| Yriy | Дата: Суббота, 15.Дек.2012, 18:38:33 | Сообщение # 826 |
 Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 20180
Статус: Отсутствует
| Наверное в мозгах разница должна быть. На коллекторе температура пляшет, а на В.фильтре она почти не изменяется.
|
| |
|
|
| ptw | Дата: Суббота, 15.Дек.2012, 18:50:46 | Сообщение # 827 |
 Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2163
Статус: Отсутствует
| от Калины такой датчик валяется,покупал за 150р. показания теже что на Эспере,датчик ДАД тоже у всех примерно по параметрам одинаковый.
ставил этот датчик воздуха не помогало.
C20LE 1996г.
|
| |
|
|
| Тепловозик | Дата: Суббота, 15.Дек.2012, 19:25:14 | Сообщение # 828 |
 Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 4825
Статус: Отсутствует
| Yriy, это не моя идея с датчиком в фильтре. Тут один клубень это делал. Говорит, что все так же как со штатным. И правда, стоит не дорого и заменить его проще.
|
| |
|
|
| Yriy | Дата: Суббота, 15.Дек.2012, 19:33:20 | Сообщение # 829 |
|
Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 20180
Статус: Отсутствует
| Тепловозик, Да этот вопрос уж год обсуждается... А вот как на разницу температур коллектора и фильтра мозги реагируют. Они же будут показывать холодную температуру и от неё плясать. На ксюхе температура в фильтре до коллекторной даже в большую жару не доходит....
|
| |
|
|
| unf1984 | Дата: Суббота, 15.Дек.2012, 19:36:54 | Сообщение # 830 |
 Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 2397
Статус: Отсутствует
| Я в качестве эксперимента подключил ДТОЖ от Ваза, вместо нашего ДТВ.
Нарастил провода и просто положил его под фильтром.
Ничего с ДТОЖ от Ваза не делал, не разбирал, не распиливал.
Провода на его клеммах просто хорошо прикрутил.
15 тыс км езды без проблем. Датчик стоит 100р.
В -15 заводится отлично. Расход около 10.
Добавлено (15.Дек.2012, 19:36:54)
---------------------------------------------
Не стоит заморачиваться даже с покупкой родного.
Не должен терморезистор стоит 1000рублей.
Не правильно это 
Roads?.. Where we're going we don't need..
roads..
Сообщение отредактировал unf1984 - Суббота, 15.Дек.2012, 19:40:58 |
| |
|
|
| Yriy | Дата: Суббота, 15.Дек.2012, 19:48:29 | Сообщение # 831 |
|
Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 20180
Статус: Отсутствует
| unf1984, Ты его в фильтр сунул,длинный провода соединил с нашими и все. Изменений не обнаружил. Ну а они должны же быть 
|
| |
|
|
| unf1984 | Дата: Суббота, 15.Дек.2012, 19:54:42 | Сообщение # 832 |
|
Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 2397
Статус: Отсутствует
| Yriy, нет изменений, по крайней мере ощутимых. Родной датчик рабочий-сравнивал.
Вот мое мнение. ДТВ не учавствует в процессе запуска двигателя.
А когда он уже запущен, поток воздуха успевает его охладить.
Никакие поправки на температуру коллектора мозгами не используются.
Я сильно не разбирался в алгоритмах, потому что пока все устраивает.
Поэтому и родной датчик вместо заглушки не ставлю.
Roads?.. Where we're going we don't need..
roads..
|
| |
|
|
| Yriy | Дата: Суббота, 15.Дек.2012, 20:00:39 | Сообщение # 833 |
|
Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 20180
Статус: Отсутствует
| unf1984, А может наоборот. Для холодного пуска. Когда у тебя движок горячий летом - коллектор градусов 70. Воздух из фильтра никак его не охладит до температуры окружающего воздуха. Может у Ксюх в мозгах другая извилина на это счет?
|
| |
|
|
| unf1984 | Дата: Суббота, 15.Дек.2012, 20:07:24 | Сообщение # 834 |
|
Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 2397
Статус: Отсутствует
| Yriy, не знаю. Я свое мнение высказал.
Просто когда исключаешь ДТВ, после запуска Чек не сразу загорается.
И заводится одинаково, как и если б с ним.
Нет тех, кто б нам сказал, как оно на самом деле, приходится строить догадки.
Просто кажется не реальным, чтобы корейцы, скопировавшие в Эспере Нексию почти один в один,
изза какогото ДТВ, меняли чтото в мозгах.
Roads?.. Where we're going we don't need..
roads..
|
| |
|
|
| Yriy | Дата: Суббота, 15.Дек.2012, 20:10:27 | Сообщение # 835 |
|
Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 20180
Статус: Отсутствует
| unf1984, Да я не против. Не выкидывать же бешеные деньги за этот резистор, которому цена 100р. Раз ты не чуешь измнекний. значит можно сьекономить! 
|
| |
|
|
| kostroma21 | Дата: Суббота, 15.Дек.2012, 20:51:23 | Сообщение # 836 |
 Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 23083
Статус: Отсутствует
| Quote (unf1984) Просто когда исключаешь ДТВ, после запуска Чек не сразу загорается.
kostroma:столица городов русских!!!
Сообщение отредактировал kostroma21 - Суббота, 15.Дек.2012, 21:05:48 |
| |
|
|
| Star | Дата: Суббота, 15.Дек.2012, 22:39:17 | Сообщение # 837 |
 Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 785
Статус: Отсутствует
| Так может просто методом тыка оптимальный резистор подобрать? (или переменный?)
Замеры по Ком кто нибудь делал? или знает?
Что я знаю точно на СО он влияет ! на себе убедился.
Наверно сам проверю. тестер хоть и дешевый но вроде не врет.Добавлено (15.Дек.2012, 22:39:17)
---------------------------------------------
Проверять похоже придется на переменном резисторе и подключенном СО.
не мешай машине работать
|
| |
|
|
| ptw | Дата: Суббота, 15.Дек.2012, 23:36:43 | Сообщение # 838 |
|
Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2163
Статус: Отсутствует
| Quote (unf1984) Я в качестве эксперимента подключил ДТОЖ от Ваза, вместо нашего ДТВ.
Quote (Star) Замеры по Ком кто нибудь делал? или знает?
Замерял,родной ДТВ меняет сопротивление по температуре так же как датчик ОЖ.
Ставил этот датчик в тепло,расход не менялся.
ДАД и ДТВ работают в паре,заменяют ДМРВ.
C20LE 1996г.
Сообщение отредактировал ptw - Суббота, 15.Дек.2012, 23:38:42 |
| |
|
|
| Star | Дата: Воскресенье, 16.Дек.2012, 00:07:32 | Сообщение # 839 |
|
Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 785
Статус: Отсутствует
| ptw, Думаю замерю я родной датчик на рабочей температуре . Да приготовлю резистор подходящий под 90- 100С
чтоб не жрала бензин в случае чего.
не мешай машине работать
|
| |
|
|
| ptw | Дата: Воскресенье, 16.Дек.2012, 01:17:46 | Сообщение # 840 |
|
Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2163
Статус: Отсутствует
| на своей фишку скидывал а чек не горит,вероятно датчик не задействован,возможно тюнинг прошивки,фик знает.
C20LE 1996г.
|
| |
|
|
