Вообщем дело в следующем - при движении слышен натужный шум в левом колесе и при повороте и при торможении (недавно было экстренное 150-0 км/ч) начинает тянуть вправо....при нажатии тормоза в пол наровит развернуть....Ясен перец что что то с тормозами...но вот что- жидкость в норме, педаль не проваливается..но вот датчик сцуко горит на приборке...колодки в приличном состоянии.....Также нервирует нервное поведение машины на высоких скоростях...откатал колеса стало лучше но все равно чуть гуляет - приходится подруливать....Кстати при резком разгоне с места начинает чуть кидать в сторону.... Хз что ей надо....толи Шрусы, толи суппорта менять....Также выявили интересную вещь - на месте крепления рычага подвески к кузову имеется выработка....на одной стороне была совсем сильная...обварили по сторонам две шайбы....вторую сторону сделать не успел .... Стало лучше но все еще не эталон....пружины,аммо нов.... хорошего производителя.... Завтро повезу отдавать на ТО и осмотр ходовки.... В связи с чем вопрос сталкивался ли с такой проблемой... Кстати заранее поинтересовался ШРУСАМИ...1700 тыр в Волгограде неоригинал внеш.... внутр-х в наличии не было говорят не дешево...спросили трипод или как ...вроде трилистником был....есть ли неоригинал внутршруса? возможна ли установка не трипода и ест ли аналоги от Опеля?Вектры например.... Аналогично по тормозной системе? Встанет ли без проблем суппорт от Опеля? У них они вроде вентилируемые.....есть ли каталожный номер такого заменителя...Фу вроде все... Прошу простит если баян....

Встанет ли без проблем суппорт от Опеля? У них они вроде вентилируемые.....

Спасибо за ответы....машина реально бита но вытянутая....подтвердил сход-рзвал, нареканий по геометрии нет. Бралась дешево, отьездила 1год - 50 тыр.км..за первые 30 тыр потребовала не мало времени и средств..сейчас вроде все ничего. Но косяков на ней мам не горюй - вот что значит купить дешево и быстро....снаружи было все ок тыщ так 5...а вот потом - пороги,крыло,низ дверей и т.д. и т.п. Тож самое по мехчасти....успел перекинуть кольца, вкладыши, сцепление и прочее по мелочи...Благо делалось знакомыми и при мне и недорого...Лоханулся одним словом....Хотел поменять машинку но тут возник факт рождения ребенка+капремонт жилища + кризис..вообщем ездить мне на ней еще минимум год... Поэтому будем делать и ездить, ездить и делать..)))И обращатся за советами....Че приговорят напишу..мало ли кому пригодится Пы сы...О вот еще - граждане может кто продает бампер передний? Сбил в туман собаку размером с лошадь)))) Сгонял к мастерам те честно предупредили что сделают но до первого легкого удара - разлетится говорит в щепки...Лучше грит накладку новую купи...Стоит она мам не горюйМожет кто и продает)У нас на разбоках их нет..а то что раз попалось не лучше моего...до первого бордюра

Ниче не понимаю....ходовка сос лов мастера в зачоте....падушкам грит пипец....но это потерпит времено....Тормоза после прокачки появились вроде...После замены фильтров перестала дергатся....Но на скорости больше 90 все равно ведет...Неужто развал настока плохой....потащусь наверно в орижинал ДЭУ-Сервис нехай смотрят....Пра бампер...буим искать что делать...

Кстати а что за распорка то? Эт типа тюнинга на стойки вешать?

1.вот к примеру есть выработка в месте крепления рычага к кузову - сам факт наличия выработки источник вибрации и увода ...Не так ли? Т.е. либо втулку ставить нада либо обваривать шайбы с обоих сторон с диаметром шайбы как раз па самый болт что крепит рычаг...Не так ли?Или чего можно еще придумать?

2.По поводу битой морды - моя битая адназначна....вот кпримеру развал вроде есть(со слов развальщиков) а один х. ведет. Тут вроде как тянуть на стапеле надо....Но тянуть страшно..машина та варенная порвется как бумага...да и возраст...Я тут вопрос подкидывал в соседнюю ветку скока должно быть растояние м/у стаканами и как его сцуко мерять....Просто ладно если геометрия гуано потащу вытянут..а че и как тащить....хз

3."а так протачивают фрезой отверстия под болты на шаровых опорах и развал регулируется" Простите мож за глупый вопрос а че это даст?