|
Не работает клаксон
|
|
| kosmarnaulitsevyazov | Дата: Вторник, 02.Сен.2014, 16:35:20 | Сообщение # 1 |
|
Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 256
Статус: Отсутствует
| Предохранитель в порядке, видимо что-то с реле. Не могу открыть т.к. рулевая крышка не переворачивается (к ней идут два провода + и - которые слишком короткие и не дают развернуть эту штуку к себе лицом). Подскажите как развернуть ее? Знаю, вопрос тупой, но я новичок в ремонте машин
Если вы чувствуете под собой дорогу, то, вероятно, вы едете слишком медленно.
Сообщение отредактировал kosmarnaulitsevyazov - Вторник, 02.Сен.2014, 16:38:15 |
| |
|
|
| serjik | Дата: Вторник, 02.Сен.2014, 16:41:48 | Сообщение # 2 |
 Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 832
Статус: Отсутствует
| На сколько мне известно реле сигнала находится под капотом
Я на сайте http://www.drive2.ru/cars/daewoo/espero/espero/user73/
|
| |
|
|
| serjik | Дата: Вторник, 02.Сен.2014, 16:45:16 | Сообщение # 3 |
|
Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 832
Статус: Отсутствует
| если саму подушку на руле то тяни на себя аккуратно
Я на сайте http://www.drive2.ru/cars/daewoo/espero/espero/user73/
|
| |
|
|
| serjik | Дата: Вторник, 02.Сен.2014, 16:52:47 | Сообщение # 4 |
|
Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 832
Статус: Отсутствует
| они свободно отцепляются
Я на сайте http://www.drive2.ru/cars/daewoo/espero/espero/user73/
|
| |
|
|
| serjik | Дата: Вторник, 02.Сен.2014, 17:02:16 | Сообщение # 5 |
|
Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 832
Статус: Отсутствует
| нет там мама на подушке а на самом рулевом колесе сжимай и вытаскивай
Я на сайте http://www.drive2.ru/cars/daewoo/espero/espero/user73/
|
| |
|
|
| Capten-den | Дата: Вторник, 02.Сен.2014, 19:58:28 | Сообщение # 6 |
 Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 3406
Статус: Отсутствует
| Если при нажатии на руле щелкает реле в блоке у акб, то проблема после блока - обрыв в цепи до клаксона или сам клаксон
89нуль3586344семь
|
| |
|
|
| kosmarnaulitsevyazov | Дата: Вторник, 02.Сен.2014, 20:04:34 | Сообщение # 7 |
|
Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 256
Статус: Отсутствует
| Цитата Capten-den (  ) Если при нажатии на руле щелкает реле в блоке у акб, то проблема после блока - обрыв в цепи до клаксона или сам клаксон
кнопка в принципе не нажимается и не щелкает, думаю дело и в ней тоже. Эта панелька сама по себе хилая какая-то. Как проверить щелкает ли реле если не кому слушать?
Если вы чувствуете под собой дорогу, то, вероятно, вы едете слишком медленно.
|
| |
|
|
| serjik | Дата: Вторник, 02.Сен.2014, 20:17:34 | Сообщение # 8 |
|
Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 832
Статус: Отсутствует
| открой капот и нажимай на клаксон стоя у двери должно быть слышно
Я на сайте http://www.drive2.ru/cars/daewoo/espero/espero/user73/
|
| |
|
|
| LeoON | Дата: Пятница, 31.Окт.2014, 21:23:55 | Сообщение # 9 |
|
Велосипедист
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Статус: Отсутствует
| У меня была похожая ситуация, отгнила скрутка заводская в районе бампера (по середине), в гофро трубе пояльник все решил....
|
| |
|
|
| toxa | Дата: Вторник, 04.Ноя.2014, 10:00:48 | Сообщение # 10 |
|
Велосипедист
Группа: Проверенные
Сообщений: 2
Статус: Отсутствует
| все дело в штатной проводке
|
| |
|
|
| Goody | Дата: Вторник, 04.Ноя.2014, 17:16:27 | Сообщение # 11 |
 Профессионал
Группа: Проверенные
Сообщений: 88
Статус: Отсутствует
| Цитата kosmarnaulitsevyazov (  ) У меня была похожая ситуация, отгнила скрутка заводская в районе бампера (по середине), в гофро трубе пояльник все решил....
Заводских скруток не бывает! Если провода были скручены, значит там какой-то рукожоп уже поковырялся...Добавлено (04.Ноя.2014, 18:11:26)
---------------------------------------------
Автору: Уверяю Вас - что в кнопке на руле никакого реле точно нет! Проверить её работоспособность просто - Отсоединяете от неё провода(это делается легко), и замыкаете их между собой. Если эффекта нет берёте автомобильную переноску или просто лампочку с контактами, один контакт подключаете к акб без разницы к какой клемме, другой подключаете к второй клемме акб через кнопку сигнала и нажимаете на неё - лампочка должна загораться... Добавлено (04.Ноя.2014, 18:16:27)
---------------------------------------------
Но вряд-ли это кнопка, они уж очень живучие. Скорее всего сам клаксон устал би-бикать или реле возле акб стоит в блоке. Как вариант можно проверить клеммы подключения клаксона у меня один раз слетела плюсовая, поджал пассатижами, одел и всё О.К.
|
| |
|
|
| infolex | Дата: Вторник, 03.Фев.2015, 00:19:57 | Сообщение # 12 |
 Профессионал
Группа: Проверенные
Сообщений: 87
Статус: Отсутствует
| Столкнулся с проблемой. Намочил тачку, и перестал работать клаксон. Присоединяю вольтметр - напряжение есть, присоединяю вместо вольтметра клаксон - не пибикает и напряжения нету. Полтргейст. Оказалось что прогорел плюсовой провод. С блока реле он идет 1, потом в (заводской!!) скрутке он делится на 2 и идет на 2 клаксона. В этой скрутке и прогорел, висел на волоске (из-за этого и напряжение было). Вот схема
Сообщение отредактировал infolex - Вторник, 03.Фев.2015, 00:20:36 |
| |
|
|
| lendvoi9 | Дата: Вторник, 17.Фев.2015, 01:31:15 | Сообщение # 13 |
 Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 109
Статус: Отсутствует
| у меня тоже сигнал - клаксон пропал (horn) оказалось реле под капотом - штырьки не до конца были вставлены. плохой контакт. выход-медная проволка на каждый штырек-и сидит на своем месте реле как приклеенная
|
| |
|
|
