|
Помогите установить подогрев двигателя
|
|
| Bogdan | Дата: Пятница, 19.Ноя.2010, 15:22:33 | Сообщение # 1 |
 Начинающий
Группа: Проверенные
Сообщений: 21
Статус: Отсутствует
| У меня остался с волги подогрев в нём два патрубка один через тройник цеплялся к верхнему патрубку а второй в блок двигателя а на espere я не знаю где в блоке штуцер под патрубок. Кто знает подскажите пожалоуйста как правельно его подсоеденить к Espere А то скоро морозы!!!!!
Daewoo Espero 2.0L CD 1996г. пробег: 165т.
Водитель Пожарной машины
|
| |
| |
| ptw | Дата: Пятница, 19.Ноя.2010, 15:44:18 | Сообщение # 2 |
 Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2163
Статус: Отсутствует
| Bogdan, тебе этот подогрев надо ставить до термостата , после смысла нет .
А до надо резать патрубки , да зачем Эспера если термостат в порядке и так греется за 10 мин на морозе .
C20LE 1996г.
|
| |
| |
| Bogdan | Дата: Пятница, 19.Ноя.2010, 16:03:08 | Сообщение # 3 |
|
Начинающий
Группа: Проверенные
Сообщений: 21
Статус: Отсутствует
| Греется нормально просто у нас зимой морозы до -50 градусов и без подогрева ни как а точто надо резать верхний патрубок я знаю вот только куда цеплять в блоке я не знаю.
Daewoo Espero 2.0L CD 1996г. пробег: 165т.
Водитель Пожарной машины
|
| |
| |
| ptw | Дата: Пятница, 19.Ноя.2010, 16:09:09 | Сообщение # 4 |
|
Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2163
Статус: Отсутствует
| ну смотри ,до термостата малый круг ,пока не прогреется , после термоза второй круг , включается когда температура уже за 87.
тебе если только на нижний патрубок радиатора или лучше на бачок ,там когда на холодную заводишь,открой крышку бачка ,увидишь как ОЖ циркулирует.
C20LE 1996г.
Сообщение отредактировал ptw - Пятница, 19.Ноя.2010, 16:09:31 |
| |
| |
| Тепловозик | Дата: Пятница, 19.Ноя.2010, 16:19:04 | Сообщение # 5 |
 Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 4825
Статус: Отсутствует
| Quote (Bogdan) с волги подогрев
Это который кипятильник!
Какой двиг на волге? У меня перед термостатом цепляется.
Quote (Bogdan) я не знаю где в блоке штуцер под патрубок
Ищи пробку или заглушку. Или предется сверлить между 3 и 4 цилиндром, нарезать резьбу.
|
| |
| |
| Bogdan | Дата: Пятница, 19.Ноя.2010, 20:59:34 | Сообщение # 6 |
|
Начинающий
Группа: Проверенные
Сообщений: 21
Статус: Отсутствует
| На волге стоял 402 движок. Вопще без разници как цеплять на верхний или на нижний как удобнеё будет закрепить если на нижней то прогревать блок будет быстрее. мне подскозали что если в блоке не куда цеплять патрубок то можно к печке подвести.
Daewoo Espero 2.0L CD 1996г. пробег: 165т.
Водитель Пожарной машины
|
| |
| |
| Kasper4000 | Дата: Понедельник, 17.Дек.2012, 16:36:05 | Сообщение # 7 |
 Начинающий
Группа: Проверенные
Сообщений: 24
Статус: Отсутствует
| Монтаж на автомобиль производится через технологическую заглушку на блоке двигателя. Забор ОЖ с нижнего патрубка радиатора, подача нагретой ОЖ в заглушку, это стандартная схема установки подогрева. А кто знает можно ли за место заглушки поставить в другое место что бы не травмировать блок, потому что говорят что может выдавить. лучше всего в какой нибудь патрубок попробовать что бы охлаждающая жидкость шла
|
| |
| |
