Клуб Daewoo Espero

Беловежская Пуща

михалыч — Fri, 12 Jul 2019 16:52:58 GMT

собственно вот...решили сьездить всем семейством в маленькое путешествие
практически всю дорогу что туда,чт о обратно шёл дождь и температура +8...зима блин)))

вьезд в пущу..вид изнутри

указатели

почти возле резиденции

вход в резиденцию

вот такие эксурсоводы-снежинки))

домик Деда Мороза

домик снегурочки

спальня снегурочки

собственно вот он

а Ты купил подарки на новый год??)))

мельница-все беды перемеляться

возле своего знака зодиака

скарбница(сокровищница)

на стенах рисунки детишек

дорога домой

575 км.

Добавлено (27.Дек.2011, 23:22:38)
---------------------------------------------
завтра ещё фоток выкину

Путешествие по Украине

gest — Sun, 17 Mar 2019 19:52:10 GMT

Добрый день Уважаемые форумчане. Вот собираемся посвятить большие майские праздники (2 недели) поездке к Братьям Украинцам. Маршрут в принципе утвержден, достопримечательности намечены. Хотим освоить южный берег, омываемый теплыми водами черного моря. Первый для освоения город,который навсегда остался в нашей памяти (после его посещения) - это Ялта. Затем Севастополь, Бахчисарай, Симферополь, Геническ, Запорожье. После Запорожья в обратную дорогу. Очень нуждаемся в совете аборигенов. Уважаемые аборигены, подскажите пожалуйста какие заправки рекомендованы к пользованию, может какие едальни вкусные, в которых например "пельмени лучшие в городе", не дорогое съемное жилье или еще что-нибудь, что на ваш взгляд не должен пройти ни один турЫст. Выезд у нас 30 апреля, возвращаемся приблизительно 15 мая. Заранее благодарен.

Кто куда собирается. Зима

Thor — Fri, 02 Dec 2016 13:30:05 GMT

Для удобства и сплачения, предлагаю здесь выставлять объявления о том кто, в какие населенные пункты планирует выдвинуться зимой. Иногда, в дальние поездки лучше собираться в несколько машин, да и тем у кого мало опыта порой бывает страшно куда-то ехать одному.Также можно предложить взять попутчика, или возможному попутчику найти здесь попутный транспорт. Или договориться о совмесном отпуске, да и мало ли какие варианты ещё будут.
Примерный шаблон:
1. Откуда и куда.
2. Дата отъезда туда/обратно (примерно, хоть месяц)
3. На авто или пеший попутчик
4. Кол-во свободных/требуемых мест/
5. Как связаться (телефон, ася, и т.д.)
6. Надежность (Вероятность того что состоится поездка: словами или по пятибальной шкале, например 5-это 100% едешь).

PS. Не все пункты обязательны, это ж не каторга Здесь же можно приглашать в гости.

На что я променял Эську

Ric — Sun, 27 Nov 2016 18:20:19 GMT

Мылси как известно материализуются и это очень хорошо

В апреле 2011 3 уральцев решили пригнать для себя, 3 156 альфы из Белоруссии,хоть и говорили что там один хлам, хо как говорится кто не рискует тот ездит на тоете
и мы все таки рискнули и приехали сюда без единой поломки ,при этом каждый из нас в 156 до этого даже не сидел.

отправная точка г.Орша РБ , одна из них была куплена 5 минут назад, другая уже как 2 дня и ездила по Р.Б. искала свою сестричку, ведь несмотря на все трудности в РФ должны приехать именно 3 альфы, 2 альфы нашлись в Минске вернее приехали в Минск,а 3я никак не находилась уж очень много "утоплеников" и литовских конструкторов, посмотрели ,таких "ремушек" и гнилушек даже унас не найти
3я никак не находилась, пришлось поездить по Р.Б. , пообщается, с ушлыми продавцами из Гродно, где даже цвет машины не совпадал с фото в обЪяве))) после таких "продавцов" я наконец таки понял почему были гетто

В итоге как показала практика лучшими машины были все таки на востоке
на западе и люди были "по ушлее" и авто по ушатанее, на востоке луди куда честнее и авто с сервисными книгами из Германии и Италии

позади граница РБ-РФ

, по "олимпийке" алфы проехали на одном дыхании, успели ввязаться в "извечный спор" "БМВ-АЛЬФА" на трассе встретили перегон из 2 БМВ 318 компакт, естественно погонялись, все машины были на транзитах и за рулем сидели граждани РФ для которых штраф за превышение не превышает 350 Российских рублей,по олимпийке гнали газ в пол, 2,4 альфы положили стрелку за 220, "компакты" и 1.9 остались позади , так и гнали до границы, кортежем Россиян

ждем полисы ОСАГО

1,8 км до МКАДа

на МКАДе

Единственный макдональдс на "эмках" (М7)

70км после Новгорода 2 остановка до "фула"
на горизонте тучи

в дождик решили "не гнать коней"

Ночевка у реки Свияга , под Казанью

Челны

И наконец проехали Уфу, с их злыми ГАЙами , въезжаем на М5 УРАЛ
Трасса убита+туман в итоге вся М5 а районе "СИМа" стоит

утро пересекаем уральский хребет

Фоткал альфист с сибири
встретили у кафешки

Спуск с Уральских гор как и подъём в тумане, на подъезде к Челябинску

Финиш

2,5 бака ДТ средний расход 5 л.100км

Именно такой должен быть первый тест драйв такой замечательной машины
Хоть и подвеска у нее жестковата, ехать в ней очень комфортно

как говорит Клаксон "не важно куда ехать если в этой машине"
"каждый раз вы будете видеть из окна свою собственную Альфа Ромео!!!"

На Эспере в Астрахань, на рыбалку!

lendvoi9 — Sun, 27 Nov 2016 18:13:11 GMT

Народ расскажите кто ездил на рыбалку в Астрахань на машине?
как дороги?
из москвы собираюсь туда. может какую рыболовную базу хорошую посоветуете!
пишите. какие приключения в дороге случались

Добавлено (18.Мар.2016, 22:37:00)
---------------------------------------------
Язьььь

Дневник отпуска в Абхазии (Москва-Гудаута-Москва и др.)

Shum — Mon, 28 Dec 2015 06:34:28 GMT

Началось всё 20 августа в понедельник.
В связи с тем, что надо было ещё собраться и ничего не забыть, выехали только около 16 часов. Сразу, ещё в Одинцово, поехали в страховую компанию, там я выяснил, что ни ОСАГО, ни зелёная карта в Абхазии не действует, т.к. это непризнанное государство. Но страховщики сказали, что там должна быть какая-то своя страховка, которую делают на границе.
Заправились уже на съезде на МКАД и поползли по внешней стороне в сторону юга. Скорость была немыслимая – сравнима с черепахой, хотя местами мы «её» обгоняли. В итоге на 27 км. МКАДа мы потратили около двух часов. Дальше всё было намного быстрее. Кстати, набрав на навигаторе Воронеж, мы поняли, что там будем около полуночи. В связи с чем, решили ночевать где-то там.
Первая остановка на перекус и туалет пришлась на Тульскую область, примерно через 200 км.
Затем проскочили первый платный участок, который работал ещё в бесплатном тестовом режиме (с 1 октября для легковых проезд стал днём – 30 руб., ночью – 10 руб.). Местами накрапывал дождик.
Ближе к Воронежу был второй, но уже действительно платный участок дороги (проезд для легковых днём - 60 руб., ночью – 50 руб.). Но предлагалась и бесплатная альтернативная дорога.
Подъехав к Воронежу, решили не останавливаться и ехать до «победного», тем более, дальше дорога шла в объезд города. На этой дороге все мосты с неприятными ремонтами, из-за постоянных перестроений то вправо, то влево. Когда едешь ночью и на дороге по одной полосе в каждую сторону, а навстречу летит обгоняющий встречные автомобили, то как-то страшновато. Плестись длинной вереницей конечно тоже тяжело, но надо же поаккуратнее.
В общем, доехать получилось почти до Ростова, а точнее около 950 км от Москвы. И решили искать мотель, т.к. хотелось отдохнуть от машины и поспать нормально, а время было уже почти 4 часа утра. В одном мотеле мест уже не было, во втором сторговался на 1000 руб. за двухместный номер с общими удобствами + 100 руб. за стоянку машины.

Проснулись в 11 часов, всё равно уставшие. Умылись, собрались и пошли в кафешку за кофе, а возле него встретили милую собачку.

Перекусили и двинулись дальше. До Ростова оставалось уже чуть-чуть, но решили в него не заезжать, тем более дорога опять шла в объезд города. На одной заправке Лукоил встретился интересный знак "Кирпич".

Дорога была более менее свободная и разогнавшись, мы в одном месте удачно проскочили полисмента. Из-за впереди идущего грузовика я его сразу не заметил, а благодаря тому, что за нами ехала машина с такой же скоростью, полисмент успокоился, остановив её.

Проезжая через Аксай встретили на обочине первую Эсперу.

Проголодавшись, заехали в кафешку и пообедали (250 руб. на двоих). Затем попали в жуткую пробку в связи с ремонтом моста, где, не говоря о дороге, по обочине двигались аж в три ряда.

По дороге встречалось много полей с уже созревшими на вид подсолнухами и кукурузой. На одном участке дороги нас встретил проливной дождь, да такой сильный, что почти ничего не было видно, а некоторые водители даже вставали на обочине на аварийку.

Так добрались до Краснодара и если бы не пропустили поворот, то проехали бы опять в объезд города. А так хоть прокатались по городу и заодно заехали в «Магнит». Проехав город, выехали обратно на ставшую уже родной М4. Стемнело. Дорога местами была интересно трёхполосная, т.е. средняя полоса менялась, то наша, то встречка. Некоторые лихачи всё же продолжали ехать по средней полосе даже после того, как она становилась встречкой. Когда начался горный серпантин, вместе с ним опять начался сильный дождь. Постепенно дождь стих. Даже в темноте местами проглядывались вершины гор, увы, моря разглядеть не получилось. Эти постоянные повороты, спуски и подъёмы,…но получилось как-то привыкнуть к ним. Мне казалось, машина уставала сильнее, чем я, ведь это большая нагрузка на сцепление, тормоза и др. Но видимо от однообразия и от усталости голова всё же начала побаливать. Тут-то на обгон через сплошную в темноте и подставили нас полисменты. С трудом разошлись на 5 тыс., а ведь разметка там вообще местами трудноразличима, но они же знают, где правильно и красиво снять видео, там всё было чётко видно. Ну и «хрен» с ними! Сам конечно виноват, хотя днем, скорее всего такого бы не получилось, партизаны «хреновы»!
В районе Сочи дорога стала поровнее и оживилась не только домами, но и веселящимися отдыхающими. Подъезжая к границе дороги стали расходиться с навигатором, поэтому пришлось немного поплутать, прежде чем нашли «выезд» с нашей Родины. На границе машин было немного, да и машину особо не смотрели, только «откройте-закройте багажник» и паспортный контроль. А вот жену пришлось подождать, но и то только потому, что перед нами был большой автобус. С абхазской стороны всё оказало ещё проще, там даже жену высаживать не пришлось, посмотрели паспорта и занесли в компьютер свидетельство на машину. И даже страховку делать не надо, но в случае ДТП надо будет как-то самим договариваться. Оказавшись в Абхазии, навигатор отказался прокладывать маршруты, причём основные дороги показывал верно. Пришлось ехать так. Проехали Гагру, уже начинало светать. Добравшись до Пицунды и наконец-таки увидев море, мы остановились недалеко от пляжа и легли спать в машине. Небо было всё затянуто, накрапывал дождик, и было прохладно, промелькнула даже мысль о том, как же мы будем отдыхать в такую погоду.
Кстати, проезжая по Абхазии мы видели много заброшенных домов, а учитывая, что было ранее утро, людей на улицах ещё не было, машин почти нет,…в общем, всё выглядело мрачновато!
Проснувшись, увидели, что всё вокруг оживилось. Кто-то даже, несмотря на отсутствие солнца и вчерашний дождь, шёл с полотенцем на пляж. При свете солнца мы увидели, что пляж песчаный, но не очень чистый!

Я купил местную сим-карту, а пока вставлял её в телефон, водитель УАЗика предложил нам жильё всего за 250 руб./чел., но мы отказались, желая сначала увидеть то, что забронировали. Немного поплутав по Пицунде, мы всё-таки выехали на шоссе.

Добравшись до Гудаута, созвонились с хозяевами жилья и найдя нужный адрес пошли смотреть жильё. Предложенная нам комната была четырёхместная, но нам пообещали, что к нам подселять никого не будут и при желании, как только освободится двухместная, мы сможем переехать туда. Причём цена в любом случае не меняется (350руб./чел. в день).

Нам всё понравилось, и мы согласились, оплатив авансом за 5 дней проживания. Закинув из машины свои сумки в комнату, мы уставшие и голодные направились в ближайшую кафешку. В кафе, кроме цены (за двоих – 220 руб., вот например картошка с котлетой – 40 руб.), поразило доверие – мы же там были в первый раз, а у них не было сдачи, и нам сказали, что принесёте потом. Наевшись там, мы вернулись домой, и завалились спать. Проснувшись уже ближе к вечеру, решили пешком прогуляться – посмотреть пляж, благо он был неподалёку. Походили по камушкам, насладившись морем перед закатом.

Возвращаясь с пляжа, заглянули в кафе и взяли местного разливного пива (Сухумское) по 40 руб. за 0,5 л.
Кстати, поразило ещё то, что днём на улице стоят местные машины (от наших и до иномарок бизнес класса) с открытыми окнами и никого рядом нет.
Проснувшись на следующий день, пошли в кафе рядом с домой завтракать, а там оказалось, что у них чашечка с натуральным варёным кофе стоит 10 руб. Вернувшись, собрались и пошли на пляж купаться и загорать. И в первый день естественно местами пообгорели. Возвращаясь с пляжа заглянули в ещё одну кафешку и с голодухи набрали себе много всего, аш на 750 руб. (цены там выше, а ещё я заказал жареную форель, не поняв, что цена 75 руб. указана за 100 г., а мне принесли целую рыбину). А денег с собой набралось только 600 руб., но оказывается, и здесь ничего страшного нет, они только попросили, чтобы мы сегодня занесли 150 руб.
На следующий день, вспоминая вчерашний опыт, на пляж решили идти попозже, но немного не рассчитали и, придя туда, оказалось, что солнце уже почти не греет, и соответственно позагорать толком не получилось.
Кстати, по улицам свободно прогуливаются и коровы, и лошади. Коровы местами спокойно отдыхали в тени деревьев, даже посреди дороги.
На следующий день, позавтракав, решили ехать в Новый Афон, но перед этим заскочили на пляж искупнуться. Добравшись до пещеры, в кассе мы узнали, что билеты есть только через 2 часа, стоимость, кстати, 400 руб. И нам ничего другого не оставалось, как купить билеты и ждать, ведь мы только ради пещеры туда и приехали.

Пока ждали, погуляли по окрестностям, рядом был рынок. А с коры открывались очень красивые виды вокруг, в том числе на Новоафонский монастырь.

В одном месте обнаружили сад с мандаринами, жаль только неспелыми!

Поход в пещеру, конечно, был чем-то необычным, но в то же время там было как-то серо и мрачновато, и совсем не так красочно, как снаружи. Чтобы попасть в пещеру сначала мы ехали на небольшом стареньком поезде, типа метро (за такие деньги за вход и такое количество посетителей можно было хоть подремонтировать его, неговоря уже о замене).

Внутри пещеры были озёра...

...красивые натечно-капельные образования...

...и другое...

После этого решили ехать в столицу Абхазии город Сухум.

По дороге туда на посту нарвались на местных полисментов, за то, что слегка превысили скорость и были не пристёгнуты. Там я узнал (рассказали и показали какой-то указ министра) о том, что оказывается в Абхазии при любом правонарушении изымается в/у и выдаётся временное до оплаты штрафа, в итоге разошлись на 500 руб. Доехали до Сухума. Прокатились по городу, но т.к. были уже уставшие, идти никуда не хотелось. Только ради интереса заскочили на озеро Сухум.

На обратной дороге немного заплутали, но зато просёлочными дорогами проехали в объезд тот самый пост.
На следующий день решили ехать на озеро Рица. Проезд по дороге, ведущей к озеру и дальше в горы к водопадам, стоит 250 руб./чел. Всё вроде как официально – КПП с полисментами и чек выдают. Почему даже не знаю (не спросил), видимо это природоохранная зона какая-нибудь. Дорога туда шла постоянно на подъём в гору, обратно соответственно на спуск. Вдоль дороги течёт горная река, постоянно пересекая её, а в одном месте есть очень интересный пешеходный мост с деревянным настилом. На само озеро решили не заезжать, т.к. надо было оставлять машину и идти пешком, а поехали дальше по серпантину. Самый часто встречаемый транспорт на этой дороге – УАЗик с открытым верхом и весёлыми туристами. Прям вдоль дороги встречались водопады, красивые ущелья, а виды с высоты открывались просто великолепные, особенно на озеро Рица. Местами останавливались и фотографировали, любуясь видами. Кое-где вдоль дороги росла дикая ежевика. Спускаясь уже вниз, остановились возле горной реки и я там, бегая по камням, сделал несколько фоток. В том месте река была не такой полноводной, как в самом низу, но зато вода её была кристально прозрачной. До Гегского водопада самостоятельно добраться нельзя, а с экскурсией ехать уже не хотелось, потому что устали и опять же надо оставлять свою машину.
Следующий день провели на пляже.

В следующий день, он же последний, решили отправиться за сувенирами. Сначала искали что-нибудь в Гудауте, но толком ничего не нашли и отправились на уже знакомый рынок в Новый Афон. Набрали магнитиков, ракушек и других сувениров. Т.к. я был за рулём, жена надегустировалась и вина, и коньяка. Вино стоит за 1,5л. – 100(150) руб., а коньяк за 0,5л. – 100 руб. Правда уже здесь, пообщавшись с людьми, я что-то засомневался в их натуральности, ну да ладно.
Отъезд запланировали на 8 утра, так и сделали. Машин было сначала немного, но добравшись до границы, мы поняли, что оказывается нас таких много. В итоге на границу потратили около часа. Причём само прохождение было быстрым, просто очень много машин. Дальше казалось всё посвободнее, но не совсем, т.к. это же был всё таки будний день. В связи с чем, как только был какой-нибудь населённый пункт, так движение сразу замедлялось или вообще останавливалось. Правда, т.к. мы уже были в России, то я чувствовал себя увереннее на дороге, обочина в помощь! Ближе к вечеру машин становилось меньше и если бы не дождь, то было бы вообще супер.
Кстати, хочу сказать, что соблюдать «правильный» скоростной режим очень помогал антирадар, особенно ночью и в дождь.
Ночью было почти свободно, но опять же шёл дождь. Понравилось ехать ночью ещё и тем, что, даже не мигая дальним (т.к. он у меня не всегда срабатывает, да и чтоб не мозолить глаза другим водителям), меня пропускали все машины – и бизнес класса, и даже внедорожники. Я решил ехать до тех пор, пока не начну засыпать, и видимо благодаря отпуску хватило меня надолго. И даже думаю, если бы не пробки, то смог бы проехать и всю дорогу. Начало светать. Подъезжая к Воронежу, кроме этих ужасных ремонтов мостов, начался ещё и туман. А на одном из участков вообще встали наглухо в пробку, как оказалось позже, это было из-за аварии (одна фура догнала другую, а легковушка лежала на обочине).
Жена отдыхала на заднем сидении, а я оказывается тоже не робот, и поэтому около восьми часов утра спать тоже захотелось. В итоге остановились на отдых около девяти часов. До Москвы оставалось примерно 300 км. Отдохнув полтора часика, двинулись дальше. Очень уж хотелось побыстрее приехать домой. Ближе к Москве движение становилось ещё более оживлённым, ну а на пересечении с МКАД встали в пробку. И в итоге до дома добрались примерно около 14 часов.
На этом и завершилось наше путешествие, а вместе с ним и отпуск.

ESPERO RUSSIA->GEORGIA->TURKEY

SOBR — Sat, 29 Aug 2015 04:38:34 GMT

5000 км ESPERO FOREVER

Однодневная поездка-экскурсия на Родину первого космонавта

Shum — Sat, 04 Apr 2015 03:44:38 GMT

Организую поездку в город Гагарин Смоленской области!
Предположительно поедем с утра 14 марта, так чтоб вечером уже вернуться обратно!

Наверняка все знают кто такой Ю.А.Гагарин...
Возможно даже кто-то знает откуда он родом,
Но вряд ли кто-то бывал на его родине!
Так вот, мне посчастливилось родиться и вырасти в городе, который носит его имя!
А ведь наш город Гагарин (бывший Гжатск) имеет богатую историю...

И начинается она ещё с петровских времён, когда в 1719 году на этом месте была образована Гжатская пристань...
За время поездки мы охватим всю его историю!
В городе посмотрим церкви и собор XVIII века, старые дома, памятные места, побываем в музее первого полёта и ещё где-то)
А за городом увидим деревню Клушино, где провёл детство Ю.А.Гагарин, с военной землянкой и домом, а также посетим удивительные дворянские усадьбы, которые, к сожалению, потихоньку разрушаются, но всё ещё великолепны

Так что все заинтересовавшиеся пишите, звоните, стучите) ...жду)

Дневник больших выходных в Белоруссии(Москва-Брест-Москва)

Shum — Sun, 23 Nov 2014 15:04:11 GMT

Решил я съездить на больших выходных в честь дня России в братскую страну Белоруссию! Т.к. давно уже хотел это сделать, но всё как-то не получалось. Предпраздничная неделя была короткой и заканчивалась в среду – 11 июня. После выходных так и не получилось у меня нормально выспаться. Я отработал до обеда и отпросился после. Пообедал и отправился домой в Одинцово. Метро, электричка и вот я уже дома. Вещи я собрал ещё вечером, поэтому домой зашёл только за сумками, да в туалет!
И двинулся в путь, но сначала в магазин за подарочными наборами и конфетами. Затем заехал на заправку и потом уже поехал в направлении Белоруссии по трассе М1.
Первая дозаправка была недалеко от Гагарина, следующая уже за Смоленском.
В одном населённом пункте за Смоленском была интересная ситуация – там стояла стационарная камера видеофиксации справа на столбе - я ехал с разрешённой скоростью по правой полосе, а по левой одновременно с большей скоростью двигался автомобиль Инфинити чёрного цвета и она сфотографировала нас (я видел вспышку). Так вот, мне теперь интересно, не могла ли эта камера зафиксировать меня со скоростью другой машины?!.
Граница между Россией и Белоруссией фактически условная, т.к. нет шлагбаумов, и никто не останавливает что-либо проверить!
В Белоруссии очень красивые поля и очень чисто, поэтому пейзажи просто завораживают. Обратил внимание на разметку дороги…чем она интересна…граница дороги выделяется прерывистой линией с очень маленькими промежутками, где-то поверх неё нанесена ещё и белая краска! В общем благодаря этому при малейшем съезде на неё возникает ощутимый звук и вибрация, аналогично той, как у нас на трассах делают перед пешеходным переходом…т.е. тем самым водитель даже не видя, сразу поймёт, что съезжает с дороги. Думаю это полезно, особенно предполагая, что тем самым можно разбудить засыпающего водителя!
Доехал до поворота на Жодино, там встретил одноклубников Егора с женой и Игоря. С ними прокатились до города. Пофоткались возле завода Белаз с памятником и возле торгового центра. Я привёз Егору из Москвы с разборки впускную трубу глушителя (штаны с резонатором), а они с женой были настолько гостеприимны, что пустили к себе переночевать… за разговорами не заметили, как пролетело время, и в итоге спать легли где-то около двух часов ночи (по московскому ещё плюс час!). С утра накормили меня ещё и очень вкусным завтраком! Затем мы с Егором поехали к нему в гараж и там поменяли мне ручку водительской двери! И я поехал в Минск по трассе Р53, переходящей затем в М2. Останавливался возле кургана пофоткаться.
По дороге заметил, что интересно едет большинство машин…на двухполосной дороге они едут на полкорпуса по обочине, свободно пропуская при этом спешащие автомобили…вот она вежливость!!! А ещё въехав в Минск я заметил или мне так показалось, что разметка полос на дороге почему-то очень узкая, машины едут почти вплотную!
В Минске возле торгового центра «На Немиге» встретился с белорусской подругой из Жлобина. Перекусили на набережной, а затем посмотрели фильм в кинотеатре Москва. Немного покатались на машине по городу. После прокатились на метро, здесь я наконец-то, при объявлении названий станций, услышал белорусский язык. Ведь, как оказалось, все белорусы говорят только по-русски! Побывали на смотровой площадке в Национальной библиотеке! Но погода была совсем нелётная и поэтому гулять особо не хотелось. Далее вернулись на метро к машине и катались на машине по Минску в поисках японского ресторана, но так ничего и не нашли… Мне просто захотелось японской кухни поесть. Почему-то ресторан с названием Сакура оказался без японской кухни! Пошли перекусить и поиграть в боулинг, затем там же пару раз сыграли в аэро-хоккей.
После же отправились в направлении озера Нарочь по трассе Р28, заехав по пути на выезде из Минска на Заславское водохранилище. Т.к. было поздно, то всей прелести мы, конечно, не увидели, но всё же было красиво! Но до озера было ещё далеко и поэтому пришлось переночевать в отеле в городе Молодечно на развилки Р28 и Р108. А с утра двинулись в путь. Доехали до озера Мястро в Мядель и там пообедали в кафе. Прокатились по трассе Р28 вдоль озёр Мястро и Нарочь до посёлка Нарочь и поехали обратно на трассу Р27 теперь уже в направлении Браславских озёр.
Проезжали мимо города Поставы. По пути останавливаясь в красивых местах для пары фоток! И до них добрались уже почти под вечер. Там немного покатались по Браславску и его окрестностям, пока не нашли так называемую гору Маяк(по дороге Н2112), с которой открывается потрясающий вид на все озёра. Причём сделано там всё очень культурно, на подъезде парковка для машин, далее пешеходные дорожки и на вершине стоит двухэтажная беседка. И всё это в свободном доступе! Полюбовавшись пейзажами, мы отправились дальше в направлении меловых Красносельских карьеров, недалеко от города Волковыска.
Двигались обратно по трассе Р27, на пересечении с Р45 поужинали в придорожное кафе. И дальше ехали по Р45 переходящей в Р48, двигаясь при этом, считай параллельно границе. Проехав город Ивье на пересечении с трассой М6 переночевали в мотеле. И с утра после завтрака в там же расположенном кафе снова двинулись в путь по М6! Доехав до деревни Новосёлки свернули на Р51 и не доезжая города Волковыска свернули на Р44 в сторону посёлка Красносельский. Добрались до карьеров, проехав по сельским дорогам и дороге, по которой носятся самосвалы с мелом. Оставили машину, съехав с дороги на поле, и далее пошли в прогулку по заброшенным карьерам. При желании там можно очень долго бродить, лазая по этим карьерам, но осторожно! Т.к. грозные таблички говорят о том, что там опасно находиться и машинам, и людям!
Затем двинулись по Р44 в сторону города Брест, после Волковыска по Р78! Далее после Порозово свернули на Р47, потом после города Пружаны поехали по Р85 до пересечение с Р83 и дальше уже по ней до Бреста. В Беловежскую пущу решили не ехать. А до крепости добрались к вечеру. Погуляли по крепости, купили там сувениров. Поехали погулять на знаменитую пешеходную улицу Советская. После доехали до торгового центра, где в том же здании располагался и японский ресторанчик.
Наевшись, двинулись далее в сторону Барановичей по давно знакомой М1. Добравшись туда поздно ночью решили немного поспать в машине(проспали около пяти часов), чтоб никого не беспокоить и для экономии;) Проснувшись с утра направились в центр завтракать. Позавтракав, созвонился с одноклубником Андрюхой. Приехав, он прогулялся с нами по центру города, рассказывая, что есть интересного и просто о своём! После поехали искать родственников и найдя пообщались и перекусили с ними. Они очень хотели, чтобы мы остались с ночёвкой, но времени и так было в обрез.
И мы двинулись в сторону Жлобина. От Барановичей по трассе Р4 и далее по Р43 в сторону Бобруйска, за городом свернули на М5. Доехав, немного прокатились по городу и поехали в торговый центр за продуктами. Затем я отвёз своё знакомую домой и двинулся в путь, на этот раз уже с конечной остановкой – Москва. От Жлобина до Рогачёва ехал по Р39, после по Р43, переходящей в А130.
Но не тут то было, немного погодя по трассе Р43 в неосвещённом населённом пункте меня остановили за превышение местные гаишники. Сказали, что у меня была скорость 97 км/ч и плюс ещё увидели, что у меня не горела подсветка номера. Сказали, что большое превышение, что штраф 1,5 миллиона белорусских рублей плюс за подсветку. Но можно оплатить на месте, только вот нужны белорусские деньги, а я последние отдал в супермаркете и у меня были только русские. Подумав, он сказал подождать, потом пригласил в машину и начал что-то выписывать, как оказалось штраф за подсветку номера. Я ему попытался объяснить насколько опасно останавливать машины на неосвещённой дороге ночью, но как я понял, он меня особо не понял;) За превышение говорит много, и не будет выписывать. Но когда я в итоге спросил, сколько я должен, он сказал - 500 российских рублей! Потеряв на весь этот процесс от момента остановки порядка получаса, и пожелав им удачи, я направился дальше в сторону родной российской земли. Так как граница прозрачна, то я всё ехал и пытался не пропустить, где же начнётся Россия!
На родной земле, как-то и ехать уже было легче! Обратно я ехал через Рославль, т.к. сначала планировал заехать в Смоленск, но совсем не успевал и поэтому решил не заезжать. Однако потом немного пожалел, т.к. дорога уже и хуже, чем трасса М1! Рано утром, где-то под Десногорском, меня останавливали уже наши гибддешники для проверки документов, но проверив, спросили – куда едите…в ответ получив – ДОМОЙ!!! Затем съехав с дороги, я остановился немного поспать в машине. Проспав около трёх часов, я двинулся дальше. В районе Обнинска я свернул на трассу М3 и далее ехал по ней. Так до Москвы я добрался уже к обеду, уставший и замученный!
ИТОГО – я побывал во всех областях республики Беларусь и в трёх областях России, проехав при этом 3000 км! На бензин в общей сложности потратил 6500 руб. или примерно 220 литров.
Всем интересных выходных и счастливого пути!!!

Добавлено (17.Июл.2014, 23:52:17)
---------------------------------------------
Далее по возможности буду выкладывать фотки!!!

Путешествие

Fedor500 — Sun, 27 Jul 2014 04:57:51 GMT

С 4.12 по 9.12 перегонял Дэу Эсперо по маршруту Актау-Тараз.
Первое происшествие на 60 км от Актау - слетели в кювет из-за гололеда. После этого ехали с чуть сдвинутым рулем.
После Шетпе пошло бездорожье, на котором выяснилось, что вентилятор радиатора не включается и начался перегрев двигателя. Небольшая дырочка в печке - и скоро нам нечего было доливать. Вместо антифриза в ход пошла вода. В Сай-утесе помогли нам с водой и черным молотым перцем, засыпали в бутылку с водой, разболтали и вылили в расширительный бачек. Потом двигались по чуть-чуть, часто останавливались, чтоб остыл двигатель. В Бейнеу добрались утром пятого. После двинули на Атырау - дорога хорошая, новая. От туда - на Уральск. Перед самым уральском снова поломка - как потом выяснили - задний подшипник генератора рассыпался, повредив обмотку. В Уральске нам поставили новый генератор от десятки. Дальше поехали в Актюбинск. Дорога не достроена. В Актюбинске узнали про дорогу на Кызыл-орду. Сказали что новая. Как потом оказалось - новая она только до Аральска. После Аральска начались бесконечные обьезды в тумане по камышам. Проехали Кызыл-орду и Шымкент. На выезде из Шымкента поймал яму на скорости. Выключились габариты и подсветка приборной панели. Так как ехали ночью - включили аварийку и иногда включали салонную лампочку для проверки температуры. Дорога Шымкент - Тараз ужасная. Утром я и Гоша были дома - в Таразе